| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年10月15日 05:02 |
作者： |
颜金成 |
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证券时报记者 颜金成
本报讯 日照港（600017）今日披露，根据交通部2009年3月批复的《日照港总体规划》，日照港岚山港区南区（包括岚4#、9#泊位）将重点建设成以大宗干散货作业为主的生产作业区。为了适应规划要求，合理布局各类生产泊位，减少关联交易，彻底解决潜在的同业竞争，加快港口主业整体上市步伐，公司控股股东日照港集团有限公司决定，力争在2011年上半年，按照证监会有关规定，以合理的方式将岚山港区4#、9#泊位及相关资产注入公司。
随着日照港业务发展规模不断扩大，货物吞吐量的逐年快速增长，压港压船现象严重，公司自有泊位无法满足港口生产经营需要，少量散杂货被迫转由日照港集团岚山港务公司在岚山港区的4#（木材专用泊位）、9#（粮食专用泊位）进行装卸，因此出现了部分业务重合现象。
为认真履行公司与控股股东日照港集团有限公司签署的《避免同业竞争承诺函》，公司于2009年6月30日与岚山港务公司签署了《码头设施租赁协议》，协议约定在公司自有泊位无法满足生产经营需要时，公司可临时租用岚山港务公司4#、9#泊位实施散杂货装卸业务。
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