| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年07月19日 04:53 |
作者： |
陈锴 |
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证券时报记者 陈 锴
本报讯 在经过再次停牌和核查后，成飞集成（002190）给出了5点风险提示，公司股票今日复牌。
自公告进军锂电池后，成飞集成就成为了两市最耀眼的明星，7月6日至7月13日，六个交易日出现五个涨停，公司股价大幅飙涨67%。9日和14日，成飞集成先后两次被停牌核查。较前次复牌公告不同的是，此次公司给出了5点风险提示。
成飞集成称，锂离子动力电池属于高技术产品，现阶段应用市场尚处于成长阶段，如电动公交车等重要目标市场目前仍处政府推动的示范性应用阶段，公司虽进行了详细的论证，但仍无法准确预判商业化成熟周期和目标市场容量，这对公司募集资金投资项目预计效益的达成构成一定风险。
此次募集资金投资项目建设周期为38个月，也就是说，在2013年之前，无法为成飞集成带来利润。而且，成飞集成还称，若公司不能按预计进度完成项目施工建设，相关设备不能按期引进及调试安装，同时建设完工后生产线不能按期调试达到设计产能，则对公司抢占市场先机及实现预计效益将构成不利影响。
竞争风险是成飞集成面临的又一风险。目前，国内仅有少数企业具备大容量锂离子动力电池研制能力，但其作为当代最有前景的绿色二次电池，是国际研发应用的热点，已开始吸引具有实力的海外企业进入，同时国内许多企业和科研院所亦在增加投入，加快研发速度，这也将加剧市场竞争。中航锂电未来若不能在技术、生产及市场开拓上巩固并深化竞争优势，亦将对未来项目实施效益构成不利影响。
第四大风险系技术风险。成飞集成称，大容量锂离子动力电池目前尚未完全进入成熟发展期，电池相关材料、技术的研发仍在不断选择替代、改进过程中。中航锂电本次募集资金拟投资项目虽已前瞻考虑了相关技术的发展趋势，但鉴于目前产业发展状态，中航锂电仍将面临技术落后淘汰的风险。
而且，即便是克服了技术因素，最后进入生产经营，公司还面临经营风险。成飞集成称，此次募集资金投资项目达产后，产品主要采用的磷酸铁锂正极材料由于技术与工艺等原因，目前国内生产企业不多，产能有限，虽然目前国内相关企业不断就此加大投资，行业正在快速发展，但在项目全部完成建设并达到设计生产能力后，磷酸铁锂正极材料行业的发展状况仍有可能限制中航锂电原材料的供应，并对其经营构成一定影响。
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