| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年06月30日 03:30 |
作者： |
付建利 |
| |
证券时报记者付建利
近日A股市场持续下跌，传统蓝筹股不仅未能在关键时刻挽救大盘，反而助跌股指，经济结构调整的大潮迫使基金经理反思未来A股市场投资“蓝海”究竟在何处？蓝筹股概念是否应该因时而变？
按照传统的理解，蓝筹股是指具有稳定的盈余记录，能定期分派较优厚的股息，被公认为业绩优良的公司的普通股票，又称为“绩优股”。在国内A股市场，蓝筹股多指公司业绩长期稳定增长、公司规模较大的传统工业股及金融股，尽管大盘股不一定是蓝筹股，但蓝筹股大部分是大盘股。
在上一轮牛市中，招商银行、中国平安、万科A、西山煤电、宝钢股份等蓝筹股成为领涨的龙头品种，也正是这些大盘蓝筹股推动上证综指达到6124点的历史性高点。
但今年以来，在涨幅前50名的个股中，几乎没有一只属于传统意义上的大盘蓝筹股，反倒是德赛电池、东方园林、鱼跃医疗、法拉电子等中小盘股涨幅遥遥领先，上海汽车、天威保变、中粮地产、西山煤电、兴业银行等传统蓝筹股跌幅领先。
正在发行的信诚深度价值基金拟任基金经理张锋认为，将重点关注“未来市场的新蓝筹”，深度挖掘并“提前潜伏”于“低估值、稳定收益和反转类”等三类股票。在张锋看来，新蓝筹主要集中在两个领域：首先是产业升级方面，包括新能源、新技术、节能减排等；其次是集中在大消费领域，如生物医药等。
深圳一家基金公司的投资总监也认为，蓝筹股并非一成不变，随着公司业绩增长和行业地位提升，一些目前看来并不起眼的公司，或许在几年后可以成长为真正意义上的蓝筹股。在经济结构调整过程中，符合未来经济发展方向的上市公司，也许在目前还是小盘股，但经过发展壮大，公司流通市值将成几何数级增长，新能源和大消费板块中的部分个股最有可能成为未来蓝筹股。
据《福布斯》杂志统计，1917年的100家最大公司中目前只有不到50家公司股票仍在蓝筹股之列，而当初“最蓝”的铁路股，如今早已被排除在蓝筹股阵营之外。
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
