| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年06月22日 04:30 |
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据新华社电 “我们将继续保持美国德尔福在汽车悬架和制动业务领域的领先优势和竞争力，并寻求汽车零部件产业的新资源和新机遇，汽车零部件业将成为未来首钢的支柱产业之一。”首钢集团董事长朱继民在２１日开幕的上海国际汽车零部件展览会上宣布。
在这个展览会上，首钢占股５１％的北京京西重工有限公司（ＢＷＩ）首次高调亮相引起业界关注。２００９年３月，ＢＷＩ成功并购了美国德尔福公司悬架和制动业务，并在今年一季度创造了１．６亿美元的销售佳绩，预计２０１０年，ＢＷＩ的销售额将超过６亿美元，并将在北京房山区投资建设世界一流的汽车减震器生产工厂。
朱继民介绍，进入新世纪后，首钢致力于在产业布局、工艺装备、产品结构、组织形态，以及资本构成等方面进行全方位调整。２０１０年，首钢钢铁生产部分将全部搬离北京，完成由生产传统长材、建材向板材，尤其是汽车板等高端板材的转变，预计全年将生产汽车板１００万吨，汽车材料将成为首钢的重要业务。
“我们希望以汽车相关零部件供应来带动汽车材料的销售，因此早在金融危机导致整个汽车行业不景气时，首钢已开始布局，于２００９年成功收购了美国德尔福全球汽车悬架和制动业务，未来我们将继续寻找汽车零部件领域的新资源和新机遇，以获得新发展。”朱继民说。
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