| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年05月24日 03:10 |
作者： |
杨晨 |
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证券时报记者 杨 晨
本报讯 22日早晨，印度航空公司旗下一架波音737-800型客机，在印度西南部一座机场降落时坠毁，158人遇难，8人获救。有批评人士指出，芒格洛尔山顶机场要求飞行员的操作高度精确，机场跑道的长宽不容许任何失误。目前，相关人员正继续调查失事原因，波音公司声明将派遣一个小组为印度方面提供技术协助。
这是印度近14年来最严重的空难。据国外媒体报道，该事故已引发人们对印度蓬勃发展的航空业安全漏洞的担忧，并引致各界对印度基础设施能否跟上经济快速增长速度的质疑。目前还不清楚坠毁事件的主因，但印度飞行员和航空专家称，目前印度航空安全和质量管理监督控制都很差，从业人员的培训标准也在降低。
作为全球经济增长最快的国家之一，在过去的五年里，印度国内客运量增加了两倍，国际客运量增加了一倍。有分析人士认为，基础设施的落后以及航空工作人员的短缺，使得印度航空业隐藏着许多问题。印度商业飞行员协会在一份声明中说，78%的事故，是由与疲劳相关的人为过失引起的。
据了解，建在山顶的机场跑道被称为“桌上跑道”，按航空专家的说法，一旦滑行过头，就会有麻烦。 国际民用航空组织建议全球各地机场在跑道尽头修建300米长的缓冲区，为降落时冲过头的客机提供额外保护。印度民间组织批评当局扩建机场时未遵循安全标准。
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