| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年02月03日 03:08 |
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本报综合报道 日本丰田汽车公司执行副总裁佐佐木真一昨日表示，将不惜代价从海外大规模召回问题车辆。同时，由于丰田在美国宣布召回问题车的维修方案，丰田股价昨日结束六个交易日的持续下滑，涨幅逾4%。
谈及此次油门踏板问题对销量的影响，佐佐木说，以前发生召回事件后，第一个月的销量会减少两成左右，他担心这次影响可能会更大。
佐佐木强调，在日本国内销售的丰田车使用的是丰田集团配件厂生产的配件，和有缺陷的美国厂商生产的配件不一样，不存在安全问题。
从今年１月下旬开始，因油门踏板问题，丰田先后宣布从美国、加拿大、欧洲和中国召回共计近４４５万辆汽车，如果加上去年１１月２５日宣布从美国市场召回的凯美瑞、普瑞斯等车型共计约４２０万辆，减去重复计算部分，丰田公司的问题车辆至少也在７００万辆以上，从而超过其去年全球６９８万辆汽车销量。受油门踏板风波影响，该公司股价在昨日之前的六个交易日累计下滑逾15%，市值蒸发超过250亿美元。
分析人士认为，油门踏板问题对丰田短期性影响不可避免，但最关键的问题是如何克服质量问题导致信誉下滑可能给公司中长期业绩造成的不利影响。据估计，丰田汽车公司召回和停售汽车将至少损失10亿美元，而如果该公司不迅速采取措施控制后续影响，长远看，品牌所承受的损失将远不止这个数字。
丰田汽车美国销售总部１日在华盛顿发表声明，要求公司在美国的汽车销售代理商从本周开始修复需要被召回的２３０万辆汽车的油门踏板。声明说，顾客最早在本周即可拿到代理商的通知书。汽车代理商只需要大约３０分钟，即可修复这一问题。据悉，在美国修理成本将达2.5亿美元。
丰田汽车公司在声明中说，已经采取切实措施在汽车生产中避免油门踏板问题的再次发生。
油门踏板问题已经影响了丰田在北美的汽车生产。《底特律新闻》的消息说，本周，丰田公司停止了在北美的六个汽车制造厂的八个型号的汽车生产。
此外，因油门踏板问题，丰田正面临越来越多的消费者诉讼。据悉，丰田目前至少面临12起集体诉讼，要求的赔偿金可能高达数十亿美元。
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