| 来源： |
长江证券 |
发布时间： |
2009年01月16日 03:41 |
作者： |
赵佑启;徐建兵 |
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受股神巴菲特入股比亚迪公司以及比亚迪公司率先推出可量产的油电双模电动车等事件的影响，去年9月份以来，动力电池类股票持续走强，2009年1月14日，国务院发布了汽车产业振兴规划，其中着重强调汽车产业的调整和振兴，要以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势，受此消息刺激，最近几个交易日，市场对动力电池类股票的炒作进一步火热，尤其是对其中锂电池类股票的炒作最为火暴。锂电池正成为现阶段新能源板块的龙头，受到了越来越多的投资者的高度关注。
当今社会汽车尾气的排放已成重要污染源。美国侯任总统奥巴马高调支持新型动力汽车，计划至2015年使美国新型动力汽车保有量达到100万辆以上。我国科技部部长万钢也提出到2012年，国内10%新生产汽车是节能与新能源汽车。按届时汽车年产1000万辆算，我国新能源汽车将达年产100万辆的规模。
目前市场上的主流新能源汽车是混合动力汽车，主要有三种：一是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”，如混合动力版的思域，长安杰勋HEV；二是在启动和低速时只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力的“串联、并联方式”，如比亚迪F3DM；三是只用电机驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电机驱动行驶。
从全球混合动力汽车的销量分布状况来看，美国是混合动力汽车最大的销售市场，2007年销量达35万辆，占全球销量的70%，日本、英国和加拿大的市场份额分别为13.8%、3.2%和3%，而其他国家的份额合计仅为10%，市场发展前景巨大。
随着新能源革命以及对环保要求的提高，锂电池作为动力电池将变得越来越可行，一旦得到推广，对锂电的需求量将是几倍甚至几十倍的增长。
锂电的原料主要是碳酸锂，核心产品是锂电解液和正负极材料等。据估算每辆新型动力汽车需碳酸锂约为0.03吨，假设09年起全球新增1%的乘用车使用锂电池，此后逐年递增1%。按2007年全球产销规模约5000万辆为基数，依此推算，每年新增碳酸锂需求将达数万吨。目前全球碳酸锂供需基本平衡，如因新型动力电池而出现需求的跳跃式增长，碳酸锂的供需平衡将被彻底打破。市场规模的急剧扩大，将给现有碳酸锂生产企业带来革命性变化。
锂电池产业链上相关上市公司面临较大机遇。面对超出想象的市场前景，相关上市公司无疑将面临较大的投资机遇。涉及到锂电核心技术、产品、资源的上市公司主要有中信国安、江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、中国宝安、佛塑股份。
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