| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年01月15日 03:58 |
作者： |
孙玉 |
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证券时报记者 孙 玉
本报讯 在去年车险业务普遍面临亏损压力的背景下，压缩车险业务、增加非车险业务正成为今年险企的主要策略。业内人士认为，车险的普遍降温预示着财产险市场结构性转变。
压缩车险业务比重、着重发展非车险业务已经成为大部分财产险公司今年的主要策略。接受记者采访的部分财产险公司表示，今年公司计划对车险业务进行不同幅度的降温，压缩车险业务比重，同时将大力发展非车险业务。这就意味着长期以来以车险为主营业务的财产险公司，其业务结构今年将出现结构性转变。
据了解，2008年2月份开始实行的交强险赔付标准提高了原有的赔偿限额，同时下调了财产险公司的保险费率，这种变化对财产险公司去年的车险业绩产生了巨大的影响。在赔偿限额增加、保费费率降低的基础上形成的利润“剪刀差”，实际上剪去了车险业务的盈利空间。这一变化对财产险公司造成的车险盈利变化的影响，还将在未来几年持续下去，因此，向利润率较高的非车险业务要利润的策略型调整，成为今年各家财产险公司的必然选择。
沪上某财产险公司人士向记者表示，虽然对车险业务进行压缩在各家公司内部已经心照不宣，但是这并不意味着财产险公司会停止车险业务。他认为，“毕竟车险业务量更大、风险更易分散、保费收入相对更稳定，车险业务只要能赚点手续费还是能养活一帮人，保险公司不会轻言放弃。”该人士同时预期，在2009年基础设施建设增加的背景下，工程险及其相关险种将可能成为财产险公司竞争的主阵地。
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