| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2008年12月31日 03:54 |
作者： |
李小平 |
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新能源战略曾是北海国发（600538）的美丽梦想，但燃料乙醇项目迟迟未能获批致使公司陷入无力还贷的窘境。
北海国发日前表示，由于国内外经济金融形势的影响，公司流动资金紧张，导致公司不能及时办理银行借款转贷手续。截至2008年12月30日，北海国发母公司及控股子公司累计有4.75亿元逾期银行贷款。其中，母公司新增逾期银行贷款3954万元，控股子公司广西国发生物质能源有限公司新增银行逾期贷款为4000万元。
面对日益严峻的债务问题，北海国发董秘李勇对记者表示，“银行方面希望公司尽快归还这部分借款，但是由于当前的经济形势不好，这部分逾期贷款还可以通融一段时间。公司计划通过变卖固定资产来归还这部分债务，但目前还没有找到合适的买家。”
北海国发的逾期贷款与其新能源战略不无关系。2007年4月，北海国发从控股股东广西国发投资集团有限公司手中花6821万元买入广西国发生物质能源有限公司，同时，又出资3000万元从控股股东及第三方公司手中购入北海世尊海洋技术开发有限公司。为促进北海国发产品结构调整，保证发展战略的实施，控股股东国发集团为公司2.8亿元的银行借款提供担保。
看似美丽的转型却成为了北海国发的一个包袱。今年上半年，由于公司未获国家燃料乙醇定点许可，外加原材料价格上涨，致使公司产生较大亏损。其中，广西国发生物质能源有限公司亏损达1022万元。
“北海国发的经营困境是早有的事情，尤其是乙醇定点生产资格没有批下来的时候，就更加确定了。北海国发三季度应收账款为2亿，存货8835万元，就算全部能收回来也不能弥补债务问题。在乙醇项目依旧遥遥无期的时候，公司的经营压力可想而知。”国联证券新能源行业研究员刘彬称。
李勇表示，乙醇生产牌照迟迟没有拿到缘于今年经营环境的变化。首先，乙醇项目的审批原来是发改委负责，但是今年发改委内部改革太大，具体审批乙醇项目的部门没有明确，因此被搁浅；同时，油价的大幅下滑也为相关部门缓批该项目提供了重要理由。此外，由于每吨燃料乙醇可以获得政府2000元的财政补贴，10万吨燃料乙醇项目就意味着可以获得2亿元的补助，这对于一家地方性企业来说，补贴的额度有点大。因此，审批的过程也会比较复杂。
但是，部分业内人士已经对北海国发的新能源战略不再抱以寄望。有研究员称，“乙醇项目原则上每个省只批一个，现在中粮集团在广西已经有一个乙醇工厂，北海国发的乙醇项目应该希望不大了。”
就在北海国发的新能源能美梦难圆之时，公司逾期的银行贷款犹如雪球般越滚越大，已经成为北海国发目前的重要负担。三季报显示，公司的财务费用为4757.88万元，同比增长37.87%。财务费用同比增加主要是受国家宏观调控的影响，公司逾期贷款过多，利率上浮所致。
资料显示，北海国发曾在不同时期均表示将加速资金回笼和闲置资产处置，争取妥善地解决债务问题。但从越来越大逾期贷款数目来看，北海国发在债务问题上似乎缺乏应对良策。
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