| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2008年12月01日 02:58 |
作者： |
牛溪;邓常青 |
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该项目是广东又一重要出省通道，全部路面工程12月完成
证券时报记者 牛 溪 邓常青
本报讯 日前，由深高速投资控股、正在建设中的清连高速公路上的3座特大高架桥主体工程相继建成，并在高达100多米的“华南第一高桥”阳山杜步1号大桥上举行了杜步特大桥全桥合拢庆典，标志着清连高速公路三大控制性工程顺利完工，为12月底按期完工通车提供了保证。
清连高速位于广东省西北部，连接清远及毗邻湖南的连州凤头岭，总长200多公里，是在原清连一级公路基础上进行的高速化改造，项目总概算约54亿元，由深高速联手广州越秀集团共同投资开发。其中，深高速拥有76%股权，项目于2005年12月正式动工，并计划2008年12月底完成全部路面工程。目前，项目工程已进入辅道、连接线及封闭工程的施工阶段,可望在今年的12月26日全线通车。
据悉，作为国家高速公路“7918”网的一部分、广东省高速公路网的“第六纵”，清连高速公路北与湖南宜连高速对接，并在湖南宜章显境内与京珠高速公路相连，南与广清高速相通，并与拟建的二连浩特至广州高速、汕头至昆明高速同处于同一区域，是国家和广东省陆路交通主干线，路网优势十分明显；同时，清连高速还是珠三角北向最便捷的交通要道，辐射广东、湖南及广西三省，具有区域优势。而相对京珠高速粤北段，清连高速海拔低，冬季无霜冻、春秋无大雾，且没有长大纵坡，车辆通行更为安全便利。即使与同区域的高速公路相比，清连高速也将缩短珠三角与湖南之间的里程，且按四车道标准收费，大大节约通行时间与费用。该项目的建成并即将通车，无疑成为广东省又一重要出省通道。
与此同时，清连高速公路还将彻底改变长久以来交通制约粤西北经济发展的局面，促进当地投资及旅游发展。资料显示，随着清连高速化改造项目推进，清远投资日渐活跃，年GDP在全省排名逐年上升，仅今年上半年，全市新引进项目217个，计划总投资520多亿元，其中过亿元的项目就达65个，其发展势头是以往不曾见到的。此外，清远丰富的农业及旅游观光资源也将受益清连高速的开通。
深高速有关人士告诉记者，为确保清连高速化改造项目的成功，一方面，公司积极拓宽融资渠道筹措充足资金，确保项目实施；另一方面，公司派出强大的管理团队进驻，15名管理人员都参与过公司的梅观、盐坝及盐排等高速路项目的建设，拥有丰富的施工及综合管理经验，有力保证了被称为国内最复杂的清连一级公路高速化改造的顺利进行。其中，杜步的三座大桥主桥均采用预应力混凝土钢构—连续组合体系梁,集“高桥、坡桥、弯桥”于一体,质量、安全控制点多,施工、协调难度极大。参建单位成功解决了隧道溶洞处理、超长护臂塔吊设计及安装等技术和施工环境难题,在国里创下了同一大桥20个挂篮同时施工的先例,实现了三座大桥提前18天成功合龙。
有市场分析人士指出，清连高速是深高速继上半年通车的南光高速后又一重大项目,将成为广东省公路网中承接南北、提升珠江三角洲向内陆地区辐射能力的大动脉，其全长215公里，是深高速现有路段总长的两倍，接近于再造一个深高速。而根据清连高速通车后的车流辆测算，年通行费收入应超过8亿元。
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