| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2008年04月10日 05:39 |
作者： |
张达 |
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将2008年行业利润预期降低至45亿美元
证券时报记者 张 达
本报讯 基于全球经济增长速度降至2.6%，且年度石油的平均价格达到每桶86美元（布伦特原油），近期，国际航空运输协会（IATA，简称国际航协）再次将2008年的行业利润预期降低至45亿美元，这是国际航协第二次下调2008年的年度预测。
国际航协认为，滞胀威胁了航空业前景。“美国次贷危机的影响不断加剧，致使曾经高涨的消费者信心骤然全无，而石油价格仍在继续攀升。如今，需求日益疲软以及自2001年以来劳动生产率提高了64%，非燃料单位成本降低了18%，效率增益的实现变得更加困难。”国际航空运输协会理事长比西尼亚尼说，“我们依然期望能有一个乐观的底线，即45亿美元，但今年的情况的确不容乐观。”
据了解，按照布伦特原油每桶的年度平均价格86美元计算，燃料占运营费用的32%，总值高达1560亿美元。另外，国际航协认为，除了次贷危机和石油价格外，飞机交付周期、竞争加剧和非核心资产这三个关键因素也影响着航空运输行业的发展。
另外， 国际航协认为，除了非洲，所有地区在2008年都有望盈利。与2007年相比，有较强商品市场的地区，以及和中国、印度、拉丁美洲等繁荣经济体有着密切联系的地区，总体来说发展势头良好。相反，美国和欧洲的盈利性将明显下跌。
比西尼亚尼指出，应该看到欧洲行业整合所带来的良好效应，把自己放到一个更广阔的全球整合的大背景下。各国政府也需要了解，航空公司的国别正失去其意义，航空公司业务的发展需要着眼全球化，并向其他常规企业一样分散危机与收益，必须取消所有权限制和管理限制。“刚启动的美国-欧盟第二阶段会谈就是一个好的开端。”他说。
据了解，2006年9月，国际航协预计2008年的利润约为76亿美元。2007年12月，由于次贷危机的影响，国际航协将2008年的预期下调至50亿美元。
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