| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2007年11月30日 05:22 |
作者： |
孙宗胜 |
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证券时报记者 孙宗胜
本报讯 工行金融租赁公司携20亿元重金归来，揭开了银行系金融租赁回归的序幕。三方割据的金融租赁市场也重新洗牌在即。
银行系金融租赁业务五虎归来，工行租赁拔得头筹。一个多月前，工商银行、建设银行、交通银行、民生银行、招商银行5家银行相继获得银监会批复，取得了设立金融租赁公司的资格。
根据批复，5家银行有6个月的时间筹备公司挂牌，但急于回到金融租赁市场的银行们显然已经等不了这6个月。工商银行租赁公司率先挂牌，并在开张首日就和海航签订一项价值5.1亿美元的大单。
银行系气势汹汹，这让金融租赁行业感觉到了竞争的压力。目前，国内银行租赁业务天下三分。由于主管部门不同，市场上形成了由银监会监管的金融租赁公司，商务部主管的外资、合资金融租赁公司，以及内资租赁公司三大板块。
银行系力量并不突出。在此次5家银行租赁公司获批之前，大约有12家公司，其中6家在运营，去年末资产也只在150亿元左右。而商务部主管的外资、合资租赁公司目前有超过50多家，去年末资产达到300亿元左右。而各式各样的内资租赁公司数量达到10000家左右，特点是数量大，规模小。
业内人士介绍，由于1997年后银行系统被要求撤出金融租赁领域，而民间公司资金很少。因此部分有实力的外资、合资租赁公司占据了租赁领域利润丰厚的大型机械市场的大部分。分散的内资租赁公司大多在小型机械市场进行竞争，根据相关数据，北京市仅从事塔式起重机租赁的企业就超过300家。
由于缺乏资金，内资租赁公司很难染指飞机、船舶等大型机械租赁市场。但在银行撤出金融租赁这10年中，国内宏观经济经历了一个快速发展过程，对飞机、船舶、大型建筑机械的需求有了很大发展，金融租赁市场出现了很大的市场空间。
2004年，商务部和国家税务总局选择24家企业成为内资租赁试点企业。到去年末，试点企业新签的租赁合同金额已经达到65.7亿元，实现利润1.35亿元，分别比上年增长211％、62％。
显然，金融租赁市场发展快速，对银行而言，也是一个新的利润增长点。这也是银行系着急切入金融租赁的重要原因。尽管来得晚了点，但银行系却可能后来居上，导致金融租赁市场重新洗牌。
银行从事金融租赁的优势在于财大气粗。根据此前公告，建设银行金融租赁公司注册资本金可达45亿元；交通银行、工商银行、招商银行金融租赁公司注册资本金可达20亿元，民生银行的金融租赁公司注册资金为32亿元。
背靠大银行财团，银行系租赁公司家家实力不俗。正因如此，业内人士认为，银行会直接切入金融租赁的高端市场，夺回被外资控制的市场主导权。
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