潍柴动力：国内首台大排量发动机面市
2006年10月23日 04:57 |
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证券时报记者 刘莎莎
本报讯 近日，潍柴动力（2338.HK）生产的具有自主知识产权的12升、功率480马力WD12发动机，已批量接受订单并投向市场。据悉，WD12是国内第一款专为中国重型商用车量身打造的、达到国际先进水平的发动机，填补了国内空白，彻底改变了我国大排量高速发动机长期依赖进口的局面。中国重型商用车从此拥有了“中国心”。
被国际上称为“黄金排量”的12升大排量高速柴油发动机，是商用汽车和相关大型工程装备的核心部件，受条件的制约，一直是我国重型汽车发动机研发领域的空白。尽管国产车具有较强的价格竞争优势，但关键零部件尤其是大排量发动机长期依靠国外进口。据有关数据显示，目前国内重型汽车的保有量已超过160万辆，但这些重型汽车的的柴油发动机，全部被国外的品牌所垄断。
据介绍，在潍柴动力下线的WD12型柴油发动机，功率范围覆盖了336马力到480马力，不仅刷新了国内中型柴油机的多项功能参数，而且以低油耗、大排量、低排放、大扭矩等性能优势，打破了国外厂家独占中国市场的格局。业内人士分析，这款新产品不但能够替代进口，而且还将大大加快中国重型商用汽车市场的新一轮功率升级换代，同时可以全面提升我国重型商用车资源利用效率。
潍柴动力自成立以来，不断地研发新的产品来满足重卡市场的需求。其产品由最初的单杠低速柴油机，到6200中速发动机，再到1984年从奥地利引进的WD615斯泰尔发动机，潍柴动力全面展开了以产品变形为起点的新产品开发。目前，中国内燃机制造已经步入了自主创新的新时代，潍柴动力选择了“先联合开发再自主研发”的国际化道路。WD12发动机是由潍柴动力欧洲研发中心采用国际发动机先进技术开发的新一代12L大排量公路运输车发动机产品。该发动机的排量和功率较以往的发动机提高了20%，保证了充足的功率储备；低速扭矩提高了20%，改善了整车加速的性能；其标准配置的发动机安全制动系统（WEVB）更是大幅度提高了车辆的形式安全性，降低了制动系统的磨损；充足的功率储备又保证了发动机整体运行稳定性和部件的可靠性。同时，WD12发动机的燃油消耗降低了15%，安装了该发动机的重型车每百公里可节油约4.5升。
中国汽车工业协会副理事长张小虞曾表示，“十五”期间车用柴油机得到了快速增长，但是30%的柴油车比例，比预期的40%-45%占有率还有一段差距。进入“十一五”阶段，先进、高端的柴油机将得到进一步的发展。“节约型、环保型”的柴油发动机将在重卡市场得到认可。
近几年来，随着基础建设的加快和现代物流业发展，中国商用车保持了较高的发展速度。特别是重卡行业，发展更为快速。综合吨位分析，重型载货汽车增长的重点是15吨以上的牵引车和各种专用车，这部分车型将是重型载货汽车的增长点和市场的制高点，也将是各大重型汽车制造厂的利润增长点。张小虞还表示，车用柴油机的开发制造还有很大的发展空间，目前正是先进柴油机发展得很好时机。
又讯 潍柴动力与中国工商银行山东省分行在潍坊签署了银企战略合作协议。根据协议，双方本着“公平诚信、互惠互利、相互支持”的原则，在信贷、结算、理财等金融业务方面进行全方位合作，工商银行将全面支持潍柴动力的发展，以信用方式向潍柴动力提供26亿元人民币的综合授信，以支持潍柴动力的战略发展需求。
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