导读：沪指扶摇直上，今日已经冲上了4500点，这当中有许多经典的“战役”做出了不朽的贡献：去年底的中信证券之战，今年的乐视网之战，中铁二局之战，中文在线之战，南北车之战...，现在两桶油之战，在牛市里，传言总是不绝于耳，近期各种“合并“的传言满天飞，如果以后真的一个行业只有一个上市公司：中国神车、中国神通、中国神油、中国神行(hang)、中国神券、中国神保、中国神钢、中国神煤、中国神经...
央企合并传闻席卷A股 多家央企个股大涨
《经济观察报》援引权威人士称，目前国资委确定了下一步的国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩减至40家。该人士还称，国资委已经就推荐央企重组专门下发了文件。多家有合并传闻的央企个股大涨，如“两桶油”早盘双双涨停，宝钢和武钢触及涨停;午后，中国中铁和中国铁建也双双大涨，中国中铁盘中一度大涨逾9%，中国联通也震荡走高，一度涨近9%。
昨天，证券分析师还在说：“别问我股市了!除了股市，我们还有诗和远方……”股民：“诗和远方”哪个板块的，代码多少?证券分析师气愤的把电话挂断了，股民根据记忆搜索拼音代码SHYF，买入石化油服10万股。今天，石化油服(SHYF)涨停……
今天的话题已经换成“两油一挺，大盘见顶;两油一硬，大盘要命;两油一吼，小散发抖;两油一冲，散户中风;两油一涨，股票全躺”。
中石油回应：否认合并
对于今日合并传闻，中石油方面独家回应了《每日经济新闻》，否认合并传闻。中石油新闻处处长巩凯对《每日经济新闻》记者表示，不仅公司目前没有从国家有关部门得到合并相关的消息，而且亦没有讨论过与中石化合并相关的问题。
实际上，今日的报道中，虽然提到“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件”，但是对两桶油合并的消息，则语焉不详，仅仅提到“另有媒体报道，中国政府正在研究将中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头，并成为国际巨头埃克森美孚、bp、壳牌等真正的竞争者”，这与2月下旬媒体传闻没有差异。
美国时间2月17日早间的新闻里，华尔街日报一篇名为《China Weighs Mergers for Big State Oil Companies》的报道中提到，中国官方正在考虑在大型国有石油企业之间进行超级合并，可能的合并方案包括中石油与中石化合并，以及中海油与中化集团合并。
由于两桶油体量庞大，两家公司员工总数超过100万人，因此两桶油的合并被认为并不现实，有专家认为，两桶油之间更可能是相互之间仓储、管道等资源的重新分配，而非单纯的合并。
中银国际投资顾问沈钧称，传闻不可靠，两家公司联姻将滋生垄断，有损国内石油行业。中国石油板块涨势料“昙花一现”。与中国南北车不同，中国石油企业不需要联合起来进军国际市场。
盘点：央企重组机会到底有哪些
今年以来，央企整合概念持续发酵。尽管央企频频否认，但在资本市场上，“传闻-澄清-证实”的逻辑屡屡应验，市场已经学会了从澄清公告中体味反面的可能。不可否认，央企整合风的确在A股市场上再次刮起。
猜测1：国家核电和中电投合并
据媒体报道，在中央关于深化体制机制改革战略引导下，中国电力投资公司与国家核电技术公司合并重组工作已于今年开春之初正式启动，并已开始进入实施阶段。这次两大公司的合并重组是国家关于深化央企改革的重要部署，也是核电体制改革自本世纪初以来的又一次重大突破。
猜测2：中铁和中铁建合并
据人民日报社旗下中国经济周刊3月17日报道，与中国南、北车合并异曲同工，同为行业内两大主要竞争对手的中铁和中铁建的合并也可以防止恶性竞争，不会对百姓造成什么影响，但是对工程有利、对发展有利。合并以后也可以避免腐败，可以靠真正的技术和中铁总合理谈判。日前，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对媒体透露，中铁和中铁建的合并计划目前未启动，但国家层面已开始研究了。
猜测3：中船集团和中船重工合并
此前，中国南北两大造船央企中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司领导互调的消息，引发市场关于南北船合并的猜测。但3月26日晚，中国重工、广船国际均发布澄清公告，称集团及公司均未得到来自于任何政府部门有关合并传闻的信息，也未与另一方集团及相关上市公司进行过相关商谈或意思表示。
猜测4：四大航运央企整合
近日，有媒体报道称“在国企改革的大背景下，不排除四大航运央企(中国远洋、中海集运、中外运长航集团、招商局集团)互相整合的可能”。针对该报道，中国远洋、中远航运、招商轮船、中海集运、中海海盛和中海发展4月17日晚间均发布了澄清公告。
其他猜测：中信系，市场预计中信集团下一步或还将对各个板块进行整合，在市场看来，已停牌3个月的中信重工就是一个征兆。国投系，国投公司为国有资本投资公司的试点企业之一，自去年9月就拉开了整合的序幕。电信系，虽然今年中国联通两次否认重组，资金仍然狂热追捧。中粮系，改革力度超预期，地产业务整合成看点。招商系，改革之路已开启，重点打造金融、地产、交运三大板块。中船系，有分析指出，中船系目前面临全球竞争加剧的威胁，部分资产盈利能力还有待提高，会否像南北车一样进行资产整合具有一定想象空间。
研究员还弄了个中国神钢凑热闹，请看：
其实，早在3月23日时，宝钢武钢就针对报道所称的“工信部提出到2025年形成3家到5家全球范围内有较强竞争力的超大型钢铁集团，并传出公司与宝山钢铁股份有限公司将合并”进行了核查，同时发布澄清公告，称合并无中生有。
附：国企117家公司全扫描
(全景网综合报道)
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