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[聚焦]揭示连续异动两日板块 下一个神话在哪里?来源:全景网 | 发布时间:2010年03月17日 15:45 | 作者:
海西 特殊的经济增长极 2010年,福建在铁路、公路、港口、能源等重大基础设施项目上,计划投资992亿元,即将走出“八山一水一分田”的传说。 在众多的区域振兴规划中,新疆与西藏因重要的政治经济意义备受市场关注,而另一个具有特殊战略地位的振兴区域,就是台湾对面的海西地区。 “海峡西岸经济区”,简称海西,是指台湾海峡西岸,以福建为主体,包含江西、浙江和广东部分地区,共计20个地级市,人口近9000万。海西与台湾地区一水之隔,南接珠三角,北承长三角,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中具有重要地位。 近年来,两岸关系的改善,促使国家政策向海西区域倾斜。2007年党的十七大报告提出,要“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展”,海峡经济区建设首次被写入了全国党代会报告中。2009 年5 月14日,国务院正式发布了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》(下称《若干意见》),标志着发展海西经济区已上升至国家战略高度。今年2月12日至15日,国家主席胡锦涛到福建过年,再次提出要加快建设海西经济区。 《若干意见》提出,到2012年,海西经济区人均生产总值要接近或达到东部地区平均水平。2008年,福建省人均GDP仅有东部地区平均水平的0.86,整个海西地区人均GDP更是低于福建,若达到《若干意见》中的目标,维持快速增长态势是海西板块未来几年的必须选择。东方证券表示,在两岸融合和国家政策大力支持的背景下,海西板块有望成为中国继长三角、珠三角和环渤海之后经济增长的又一极。 在海西的发展过程中,基建、房地产、电子将会从中获益颇丰。 福建素有“八山一水一分田”之说,交通不便,阻碍了当地经济的发展。随着国家政策的倾斜,福建交通瓶颈的问题有望得到彻底解决。《若干意见》着重强调了要“加快综合交通运输网络与对外通道建设”。2010 年,福建省在铁路、公路、港口、能源等重大基础设施项目上计划投资992亿元,占全市重点建设投资的58%。铁路方面,至2015年左右,福建境内、海峡西岸铁路里程将达到6000公里,总投资将达3500亿元,届时福建省将形成三纵六横高速铁路网。 随着交通问题的解决,海西经济的发展将会有较强的保障,该地区的居民收入水平将会大幅提高,最终也将推动房价上涨。在经济快速增长的背景下,未来海西楼市的表现值得期待。上市公司中,中国武夷(000797.SZ)、三木集团(000632.SZ)将从中受益。 东方证券表示,国家将力推海西承接台湾电子产业转移,以促进其经济发展。电子产业是台湾产业经济的脊梁,肩负着振兴岛内经济的重任,但随着产业发展,面临了发展困境——产能的压力,包括原材料各方面成本的压力都比较大。海西在承接产能转移方面,原材料优势明显、电子产业基础好,更别说先天的地理优势了。因此,推动海西电子产业发展是国家实现海西战略的最优路径。厦门信达(000701.SZ)、法拉电子(600563.SH)等上市公司值得关注。 文档附件:
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