8月24日，诸葛天下公布2016年半年报称，报告期内，公司实现营业收入6471万元，较上年同期增长89.76%；净利润为-3605万元，比上年同期亏损减少1.95亿元，毛利率相比去同期增加102%。

　　据了解，经历2014年-2015年的战略扩张期，诸葛天下布局五大业务平台，夯实全产业链基础，如今逐渐进入资源变现阶段，即将迎来盈亏拐点。

　　互联网企业的特点就是先期大投入跑马圈地，整合资源。面对亏损质疑，诸葛天下董事长祁庆表示，目前诸葛天下还处于互联网企业初创扩张期，有亏损很正常，市场应该看到诸葛天下的潜力。

　　开通线上车险业务

　　诸葛天下董秘李想对记者表示，公司营收增长是因为诸葛汽配商城交易增加了手续费，同时，调整市场补贴政策，使得2016年净利润亏损缩减，而网络平台交易服务费增长，导致毛利率增加。

　　资料显示，自2016年8月份起，诸葛天下子公司诸葛修车网开通了线上车险购买业务，将旗下的车辆维修业务导流至全国20万家入驻修车承诺店，为车主带来了正品折扣及优质的维修保障。

　　公司方面表示，管理层将继续通过完善为汽车配件厂商提供的销售业务和车主端修车业务，增加销售收入并尽快实现盈利，以尽早实现项目资金运转的自给自足，积极开展各渠道多形式的融资活动，为短期经营带来现金流补充。“下一步，公司还将通过完善诸葛行者 APP ，使汽车修理店为车主提供车辆维修及保养服务。车主可以通过维修评价、距离远近、技师服务水平等选项对服务进行选择。注册的汽车修理店也可以通过诸葛商城和正品基地进行零部件和相关配件的采购。”

　　迎来赢利边界

　　据介绍，诸葛天下已经规划5大线上平台业务，包括汽配商城、正品基地、诸葛技师、诸葛修车以及侧重于to C的诸葛行者。前4个平台已经推出，第5个诸葛行者平台已于今年8月份推出。

　　诸葛天下表示，随着旗下业务的完善，公司都逐渐实现资源变现、由补贴到挣钱的目标。

　　另一方面，诸葛天下也“不差钱”。在此前的媒体采访中，诸葛修车网CEO于海燕曾表示，公司融资进展顺利， “我们内部做过保底测算，即使一分钱也融不到，子公司也能自己养活自己，此前投入的资源，已经到了可以变现的时候了。”

　　实际上，目前市场上，已经有一些“上门保养”类O2O项目相继倒闭，在行业生存艰难的背景下，对于诸葛修车侧重C端的选择，外界并不看好。有业内人士认为，在资本寒冬期，进入这样一个烧钱的领域并不明智。

　　而在于海燕看来，这是诸葛修车打通后市场产业链必不可少的一步。同时，祁庆也表示相同的看法，“从2015年诸葛修车‘跑马圈地’的战略来看，公司已掌握了汽车后市场近一半的有效资源，目前在产业链模式上还没有发现竞争对手，随着面向消费者的C端业务上线，诸葛商业模式闭环也就完成了。”

　　“现在来看，诸葛天下很有可能在2016年摘掉亏损的帽子，甚至于迎来爆发式增长。”有汽车行业分析表示。