轰轰烈烈的央企改革重组正火热推进，百余家央企数量最终可能缩减至不足一半，核心要求是防止国有资产流失。

　　《经济参考报》援引权威人士消息称，国资委确定了下一步的国企改革重点，央企整合将进行分类，数量有望进一步缩减至40家。

　　上述人士称：“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件。”国有资本将被划分公益类和商业类。本轮大规模央企兼并重组将首先集中在商业类国企领域，特别是完全竞争性行业，资源要素将会进一步向大企业大公司集中，防止类似南北车那样在参与全球项目时出现同业恶性竞争等情况。目前很多央企已经开始有所动作。

　　“在强化主业的同时，本轮兼并重组将会更加市场化和公开化，避免行政性划拨，比如央企非核心业务尤其是三产，将会通过资本市场公开出售。”

　　事实上，自2005年央企推行多元化发展以来，央企便出现同类型企业竞争的局面。国资委未来将进一步推进央企“合并同类项”。

　　按照此前国资委设定的国企改革目标，由国资委监管的112家央企可能会重组为30到50家左右，而2015年也被市场称为国企改革的“落地年”。

　　参与重组的一家央企内部人士透露，由于合并会涉及很多敏感资产，因此，防止国有资产流失也成为国资委对本轮央企重组最重要的一项也是最核心的要求。

　　证监会此前也在为国企合并铺路。证监会24日发布修订后的《第十四条、第四十四条的适用意见——证券期货法律适用意见第12号》，主要内容包括扩大募集配套资金比例和明确募集配套资金的用途。最大亮点即是本次修订将募集配套资金比例从25%扩大至不超过拟购买资产交易价格的100%，一并由并购重组审核委员会予以审核。

　　按照证监会的解释，此举旨在进一步发挥资本市场促进企业重组的作用，加大并购重组融资力度，提升资本市场服务实体经济的能力。

　　综合此前媒体报道，更多行业的央企整合也已蠢蠢欲动。微信号“金羊毛工作坊”整理了业内流传的央企整合最新名单：

　　猜测1：国家核电和中电投合并

　　据媒体报道，在中央关于深化体制机制改革战略引导下，中国电力投资公司与国家核电技术公司合并重组工作已于今年开春之初正式启动，并已开始进入实施阶段。这次两大公司的合并重组是国家关于深化央企改革的重要部署，也是核电体制改革自本世纪初以来的又一次重大突破。

　　猜测2：中铁和中铁建合并

　　据人民日报社旗下中国经济周刊3月17日报道，与中国南、北车合并异曲同工，同为行业内两大主要竞争对手的中铁和中铁建的合并也可以防止恶性竞争，不会对百姓造成什么影响，但是对工程有利、对发展有利。合并以后也可以避免腐败，可以靠真正的技术和中铁总合理谈判。日前，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对媒体透露，中铁和中铁建的合并计划目前未启动，但国家层面已开始研究了。

　　猜测3：中船集团和中船重工合并

　　此前，中国南北两大造船央企中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司领导互调的消息，引发市场关于南北船合并的猜测。但3月26日晚，中国重工、广船国际均发布澄清公告，称集团及公司均未得到来自于任何政府部门有关合并传闻的信息，也未与另一方集团及相关上市公司进行过相关商谈或意思表示。

　　猜测4：四大航运央企整合

　　近日，有媒体报道称“在国企改革的大背景下，不排除四大航运央企（中国远洋、中海集运、中外运长航集团、招商局集团）互相整合的可能”。针对该报道，中国远洋、中远航运、招商轮船、中海集运、中海海盛和中海发展4月17日晚间均发布了澄清公告。