据新华网12日消息，今年长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。长三角铁路运能、运力将得到大幅提升。此外，南华早报同日消息，中国铁建、中国南车准备合作参与东南亚首个高铁建设项目，连接吉隆坡和新加坡，预计中国在招标中占优。

　　分析认为，我国铁路投资额刚在去年创出历史最高，铁路总公司还提出要在今年积极推动中泰铁路等五大境外项目，国内外铁路建设齐加速的格局逾发清晰。除了几大央企，很多民营公司也在积极加入这场建设大潮。

　　广发证券认为，铁路在“经济新常态”中，继续被国家列为优先支持方向；高铁已成为中国具有全球竞争力的高端装备产业，形成对多个新兴市场的强大攻势，以上两方面标志着铁路设备的中期发展空间发生重要变化，而南北车合并进一步提升其发展速度和盈利能力。而考虑到经历前期集中突破后，行业超预期的难度有所增大，整体运行情况更多的是奋力曲折前行，结合盈利水平和估值情况，给予铁路设备行业“持有”评级。

　　兴业证券分析师表示，2013年下半年至今，国家领导人出国访问屡屡亲自推销中国高铁，高铁合作意义提升到国家战略层面，加之我国高铁技术过关、成本占优，为高铁设备持续输出提供可能。“一路一带”将“向西”、“向南”持续输出高端技术装备和过剩产能，完全打开铁路设备国际需求想象空间。南北车的合并更是树立了行业走出去标准，在2015年，铁路行业还将加速扬帆起航。A股中，中国南车、中国北车、中国铁建等，后期都值得重点关注。

　　申万宏源认为，有两方面概念股最值得关注：一是铁路基建概念：中国高铁目前最独特的优势是拥有长距离和大网络建设运营的经验，桥梁架设、隧道技术、轨道铺设等技术全球领先。在成本方面也具有其他发达国家不具备的优势，价格机制也比较灵活。中国交建、中国中铁、中铁二局、隧道股份等。

　　二是高铁设备概念：从媒体公开的数据报道中可以查到，去年中国南北车等多家企业在非洲等地的铁路设备订单成绩斐然，主要集中在整车上。根据目前的技术研发实力，和金融支持高端装备走出去来看，未来设备类企业将迎来历史性发展机遇。建议关注个股中国南北车（铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、各类机电设备及零部件）、太原重工（国内唯一同时生产火车轮、火车轴的生产基地）、轴研科技（高端轴承领域技术领先）、高盟新材（从事反应型复合聚氨酯胶粘剂的研发、生产和销售）、北方创业（生产、销售铁路车辆）、晋西车轴（公司车轴产品涵盖国内外各型铁路机车、货车、客车、地铁、轻轨等轨道车辆）、天马股份（轴承、装备及配件的生产、销售）西北轴承（各类滚动轴承的生产和销售）、特锐德（为铁路提供变配电产品及相关技术服务）。