全景网7月10日讯 7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定从今年9月1日起至2017年年底,对获得许可在境内销售的三类新能源汽车免征车辆购置税。

　　新能源汽车原本就有免征车船税的优惠，加上此次免征车辆购置税，两种税都可免交，一台车能享受超过万元优惠。在多种优惠政策的扶持下，国内新能源汽车行业有望迎来新的发展机遇期，而对政策最为敏感的国内A股市场，相关概念股也将迎来重大利好。多家券商机构亦发布研究报告称，此次对新能源汽车免征车辆购置税，是对该行业的重大利好。

　　光大证券：免征购置税,新能源汽车再添政策利好

　　事件:

　　7月9日,国务院召开常务会议,决定免征新能源汽车车辆购臵税。免征范围:(1)获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动车(EV);(2)符合条件的插电式(含增程式)混合动力汽车(PHEV);(3)符合条件的燃料电池汽车(FCV),后续将公布符合条件车型目录。免征期间:2014年9月1日到2017年底。

　　点评:

　　1、政策力度超市场预期,属于新能源汽车综合性配套政策的组成部分。本次免征政策力度超市场预期。市场此前预计,按照节油率水平制定阶梯式减免购臵税,此次会议决定全额减免8.5%相关车型购臵税。从政策意图上看,本次购臵税减免属于新能源汽车综合配套政策的组成部分。我们认为,新能源汽车推广的重要瓶颈包括:购臵成本(中央和地方补贴额度、购臵税优惠)、充电便利性、行车安全性、燃油成本等,2013年底到今年上半年,国家出台系列新能源汽车补贴政策,着力降低购臵成本,此次购臵税减免政策出发点仍是降低新车采购成本。

　　2、本次政策对于新能源乘用车带动作用显著,对新能源客车企业的正面影响体现在2015年以后。乘用车方面,目前在售主流新能源车型单价均在18万以上,免征增值税额度高于1.5万元,预计对比亚迪秦(及后续推出的唐)、江淮IEV等相关车型销售及订单情况有明显带动作用。客车方面,财政部及国税总局于2012年6月份出台《关于城市公交企业购臵公共汽电车辆免征车辆购臵税通知》,对城市公交企业自2012年初起至2015年底购臵的公共汽电车辆,免征车辆购臵税。我们预计,城市公交客车将统一纳入后续新能源车型购臵税免征目录,从而在优惠期限上与乘用车实行并轨,所以对客车企业正面影响将主要体现为2015年之后的免征购臵税延续。

　　3、个股方面,建议关注比亚迪。比亚迪秦目前月均销售1000台,预计目前累计订单已经过万,新车交付缓慢的主要原因为电池产能不足。预期3GW电池新建产能将于今年底投产过半,达产1.5GW,届时纯电及混动车的电池产能将得到有效缓解,电池产能相比目前提升1倍。预计秦2014年销量将突破1.6万台(2013年仅1147台,包括F3DM销量),K9销量有望上升至3千台以上,相比去年大幅提升。预计今年比亚迪新能源汽车板块营收有望达到90到100亿元,去年可比数据10亿元,提升幅度明显。公司新能源汽车业务收入弹性较大,建议投资者关注。

　　风险分析:

　　新能源汽车政策调整,导致新能源汽车销售不达预期;新增城市限行限购,影响市场预期。

　　广发证券:新能源汽车再迎政策利好,锂电磁材受益

　　从2014年9月起至2017年底免征新能源汽车购置税

　　国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税。会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。

　　免征新能源汽车购置税将进一步减低购车成本,促进消费增长

　　新能源汽车购置税约8.5%,免征购置税将有效降低消费者购车成本,促进新能源汽车销量增长。Tesla目前在国内销售需缴纳购置税约为7万元,比亚迪秦对应的购置税约为1.7万元左右。

　　新能源汽车需求提升利好锂电资源板块

　　锂电池是锂行业需求占比最大的领域(近40%)。2013年全年锂电池终端需求中电动车占比约11%,2014年上半年电动车需求占比上升至15%,电动汽车增长速度高于3C数码的速度。在电动汽需求爆发式增长拉动下,预计锂需求在2015年达到20万吨;2020年达到33万吨(在2013年基础上翻番)。当特斯拉年产量达到50万辆时,对碳酸锂的需求量约3.3万吨,占当前锂市场需求总量的22%。锂动力电池需求提升直接利好拥有优质固体锂辉石精矿的上游资源企业。建议关注:天齐锂业、路翔股份、雅化集团、众和股份、江特电机、赣锋锂业。

　　钕铁硼磁性材料需求也将放量

　　钕铁硼是电磁转换性能最好的材料,在传统汽车电机上渗透率逐渐提高,新能源汽车的发展将大幅提升汽车电机的需求。混合动力汽车至少需要发电机、电动机两大主要电机,消耗钕铁硼毛坯约2.5千克。如果驱动电机、发电机、引擎控制电机、助力转向系统(EPS)、刹车系统、娱乐系统等电机均使用钕铁硼,单车钕铁硼毛坯消耗量约9-10千克。纯电动车的消耗量更大。

　　风险提示

　　金属价格风险;新能源汽车推广低于预期风险