新闻背景

　　中国民航局1月21日在其官网披露，国务院办公厅日前印发了《促进民航业发展重点工作分工方案》。

　　加强机场规划和建设：增强沈阳等大型机场的区域性枢纽功能。重点构建以国际枢纽机场和国内干线机场为骨干、支线和通勤机场为补充的国内航空网络。

　　发展通用航空：积极发展应急救援、医疗救助、私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务；推动通用航空企业创立发展。

　　支持国产民机制造：鼓励国内支线飞机、通用飞机的研发和应用；引导飞机、发动机和机载设备等国产化。

　　完善财税扶持政策：加强民航发展基金的征收和使用，优化基金支出结构；实行燃油附加与航油价格的联动机制；保障机场及其综合枢纽建设发展用地；按规定实行相应的税收减免政策。

　　内人士认为，《方案》将对股市中的航空公司类、机场类、飞机整机制造、发动机配件类上市公司构成中线利好。

　　光大证券投资顾问李庆阳认为，一是确定了大型国际航空枢纽、区域性枢纽的范围，对两市中机场类个股构成利好。

　　二是要求做好推进低空空域管理改革的配套工作，并明确提出支持国产民机的制造，将对一批生产农用、林用、私人、公务飞机的整机制造类、发动机配件类上市公司构成强烈利好效应。

　　另外，该方案还明确提出要努力提高航班正常率，重点构建国内航空网络，这对一批航空运营类上市公司构成侧面利好。

　　银河证券佟圣勇认为，投资者可重点关注飞机制造类，寻找自主产权率较高、市场占有率较大的个股中线关注。对于机场类个股，除了北上广大型国际航空枢纽外，还可关注南方其他机场及航空服务类上市公司。本报主任记者 于涛