【本报综合讯】据韩联社报道，韩国上市股票的总市值排名前10的三星电子、现代汽车等韩国代表企业历经了2008年和去年的全球金融危机后在股市的影响力不减反增。

　　现代汽车总市值从排名第11位上升至第2位，从内需企业发展成为出口企业。

　　这些企业的资本半数以上由外资持有，因此事实上可以说是外资在韩国股市的影响力扩大。

　　据韩国交易所近日发布的资料显示，以23日为准，三星电子、现代汽车、浦项制铁、起亚汽车等总市值排名前10企业的市值总额达396.5942万亿韩元（约合人民币2.2万亿元），占韩国整体股市总市值的35%。

　　该比重从2008年金融危机当时的28.8%扩至去年1月的32.0%。去年8月在经历欧洲财政危机后，该比重仍不断上升，今年1月增至33.6%，而23日更扩大到35%。

　　尤其是龙头老大三星电子的比重从2008年1月的7.78%扩至15.09%，翻了一番多。

　　这些企业的背后有大量的外资。据调查，三星电子的外资比重达49.19%，三星电子股票的半数直接受到外资的影响。现代汽车外资持股44.2%，浦铁达50.2%，起亚汽车达32.4%。

　　HMC投资证券公司投资战略小组组长李英原（音译）表示，韩国总市值排名前10的企业在危机中也采取了积极的战略，扩大了市场价值。

　　而在经历了两次金融危机后，总市值排名也发生了很大变化。

　　老大三星虽然坚守住了第一，但内需企业SK电讯从2008年的第7跌至目前的第17位。韩国电力从第4位跌至第11位。

　　而与消费有直接关系的流通股显著下滑。乐天和新世界等排名均大幅下降。这是因为金融危机给韩国的景气带来了冲击。与此相反，汽车方面的现代汽车和起亚汽车等跃居前5，业绩喜人。出口与内需两手抓的现代汽车更是从2008年的第11位跃居目前的第2位，提高了海外市场份额，提升了企业产品形象。

　　大信证券研究员吴胜勋表示，汽车相关股总市值进入上游，内需股则下滑，由此可见，企业收益以出口企业为主得到重组。

　　金融当局为了改变外资控制韩国股市的情况，扩大年金基金的影响力，计划放宽短期买卖利润相关的“10%RULE”规定。

　　所谓的“10%RULE”规定是指持有上市公司股份10%以上的股东，改变持股量时，在5日内必须公告，在6个月内必须返还短期买卖利润。

　　该规定旨在防止投资者利用公司内部经营信息获取短期买卖利润，但国民年金等年金基金因该规定对某一股票的投资往往控制在10%以下。

　　年金基金的比重扩大时，外资比重自然下滑，因此金融委员会计划放宽“10%RULE”规定。

　　金融委员会有关人士表示，因该规定，年金基金的投资没有完全到位，因此计划放宽该规定，目前相关工作已进入尾声。