周一晚间，包括中国国航、东方航空、南方航空在内的多家国内航空公司均发布公告表示，从8月2日凌晨起将800公里以上航线的燃油费上调至150元，创下了历史新高。但是，燃油费的上调却并没有给航空股带来炒作的热情，前期在高铁事故后大涨的航空板块，昨日却呈现集体下跌，东方航空、南方航空的跌幅都超过了3%。依照7月12日发改委《关于推进航油价格市场化改革有关问题的通知》，航空煤油价格市场化改革再度迈出重要一步，即自今年8月1日起实行航空煤油出厂价格每月调整一次。在新规出台后，国内航空公司在8月2日进行了首次调整。按整调整后的新方案，800公里以上航线燃油附加费，由调整前的每位旅客140元调整为150元，而800公里以下(含800公里)航线的燃油费则未作调整，仍为每人80元。

　　“上调燃油附加费对上市公司的影响相对有限，在A股系统性下跌的背景下，影响就更加微弱，因此出现今天的板块集体下跌也在情理之中。”长城证券龚科表示，短期内航空运输板块仍难有独立表现，中期关注中报业绩及三季度传统行业旺季可能带来的一定刺激。
记者 程心