昨日，调整多日的铁路基建股午后大幅拉升，板块内个股近八成上涨。截至收盘，铁路基建板块整体上涨1.19%。其中，青海华鼎已涨停，晋西车轴上涨7.2％，位居涨幅第二位，晋亿实业、天马股份、南方汇通涨幅均超4％。

　　全国两会期间有关铁路改革的消息非常多，前期受国家铁道部高层人事变动影响的铁路股松了口气。

　　2月末至3月初，随着铁道部原部长刘志军和原副总工程师兼运输局局长张曙光的下台，铁路板块个股下跌明显。市场人士认为，投资者对铁路行业的担心主要集中在由于人事变动是否会导致高铁建设规模缩小，及进度是否会减缓，甚至对铁道部资产负债率是否过高导致以后难以偿还及高铁票价是否过高产生怀疑。

　　但近期铁道部新任党组书记及部长盛光祖在铁道部多次召开的内部会议中表示，会确保重点工程建设进度。

　　分析人士认为，铁路高层如此密集召开会议意在稳定铁路系统军心，并确保铁路建设高标准高质量高效率推进。

　　海通证券机械行业首席分析师龙华指出，从铁道部上述会议精神和2011年发布的固定资产投资计划来看，铁道部的各项建设计划将如期进行，中国铁路的短期和中长期环境均未出现明显变化。

　　龙华表示，由于铁路建设对于当地经济和社会发展的促进作用巨大，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地政府开始进行新的规划申报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008年铁路中长期规划的数字增加很多，少则增加30%，多则增加80%、100%。虽然铁道部原部长刘志军下台，但各省级政府对建设高铁的热衷态度，显示中国铁路建设的短期和中长期规划难以下调。

　　国金证券近日发布研报也认为，在铁路改革的大背景下，铁路股的投资价值将需要重新进行梳理，未来网运合一将是铁路改革的大方向。而铁路运价改革和投融资体系的改革将使各铁路公司受益程度不同，铁路改革的受益者值得关注。

　　国金证券分析师表示，结合运营主体改革以及运价改革，整体上铁路在资本市场的融资将会进一步加快，这将给现有铁路上市公司未来带来更大的发展空间。