一、股市动态分析30指数回顾及简评
　　上证指数上周末收于2637.50点，本周末收于2658.39点，上涨0.79%；股市动态30指数上周末报收804.91点，本周末收于819.33点，上涨1.79%；其中股票组合上涨2.35%。
　　股市动态30指数自2008年1月1日设立以来，下跌18.07%,同期上证指数下跌49.48%。本周股市动态30指数、股票组合均跑赢大盘。
　　成分股涨跌幅前五名

二、股市动态30指数
　　本周对动态30成分股进行调整，调入外运发展300万股，调出中航地产120万股，现金减少10,950,000元；本周上海机场10派0.5元（税后0.45元）现金增加81,000元。最后资金变动为180,752,810元。
股市动态30与上证指数收益率对比图

指数维护：《股市动态分析》杂志社研究部、深圳市南方汇金投资管理有限公司指数发布：股市动态网（******)、《股市动态分析》杂志社三、最新评论
　　本周调出中航地产，调出原因主要是政策层面对地产目前仍未放松，地产行业融资比较困难，同时原来期望的集团资产注入毫无疑问也将被推后。调入外运发展，外运发展目前股价具备安全边际，属于防守型品种。
　　调入外运发展的主要理由是：
　　1、中期业绩预增：7月16日，公司公告预计2010年1-6月净利润与上年同期相比增长2100%左右。去年同期利润1201万元，那么今年大约26422万元，每股收益0.293元。
　　2、公司是资金富裕型公司，资产负债率15%上下，有息负债为0。2010年1季度末货币资金18.38亿元，每股现金含量超过2元。公司还持有8000万股中国国航和8315.7894万股东方航空股权，现在大约国航10亿市值和东航6.5亿市值，而这两项金融股权投资账面成本分别为22400万元和39500万元，每股价值1.83元，投资增值约10亿元。公司目前市值70多亿，货币资金和持有的国航东航市值加起来有35亿，高变现资产占总市值的一半。
　　3、公司收入75%来自国际航空货运代理，但基本处于微利状态，09年的营业利润率只有9.8%。公司主要利润来自合营公司中外运-敦豪，2007年、2008年和2009年贡献的投资收益分别为3.6亿元、3.亿元、2.9亿元；各期投资收益对利润贡献度分别为56%、61%和127%。目前，中外运-敦豪是中国国际快递市场最大的经营者，市场份额稳定在30%左右。同时中外运-欧西爱斯实现净利润0.7亿元，贡献投资收益0.35亿元。另外公司持银河货航51%股权，目前仍处亏损状态，公司判断其对银河货航属于共同控制，采用权益法核算，不合并其财务报表，明年有望扭亏。
　　公司开拓的其他业务目前难以有效增利，主要利润仍靠投资收益，随着国际货运市场的回暖，可能存在的惊喜就是国际货运代理业务贡献超预期的利润。目前公司资产富裕，现在价格具备安全边际。公司股价上涨催化剂来自中外运-敦豪利润的提升，及国际货运代理业务利润的贡献。
　　
　　对于近期热点，总的来看，大农业板块表现抢眼，从种子股登海种业(002041)到海产品养殖獐子岛(002069)，从饲料海大集团(002311)到海珍品苗壹桥苗业（002447）；随着美国期货市场小麦价格的节节高升，东凌粮油（000893）、新农开发（600359）等农产品及加工类股票也叠创新高。热点在大农业板块不断扩散，也预示着对大农业板块的炒作在走向高潮，高潮过后就是回落，但高潮期利润来得快，因为市场的眼球在着，投资者在把握不断扩散的大农业板块的投资机会的同时，内心要有风险意识了。
　　成飞集成（002190）、曙光股份（600303）、博云新材（002297）的涨停，让新能源新材料的炒作在逐步深入，从成飞集成的炒作上，我们似乎看到了去年炒作甲流概念股莱茵生物的影子，莱茵生物两个月内涨幅4倍，成飞集成在游资的接力下股价是否能上40元甚至50元，我们拭目以待。曙光股份的涨停，可能与近期及下半年，对新能源汽车类的扶持政策陆续出台有关，不排除下周或月内有来自工信部的相关规划的出台，因此先知先觉的资金提前打板。博云新材作为新材料的龙头，又一个涨停板再次确立了龙头地位，作为大飞机概念股，同时绝对的有核心的技术优势的股票，股价仍有望被继续推高。