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反弹仍可持续 调入南方航空

    反弹仍可持续调入南方航空股市动态研究部一、股市动态分析30指数回顾及简评
  上证指数上周末收于2583.52点,本周末收于2655.77点,上涨2.8%;股市动态30指数上周末报收777.80点,本周末收于802.99点,上涨3.24%;其中股票组合上涨4.57%。
  股市动态30指数自2008年1月1日设立以来,下跌19.70%,同期上证指数下跌49.53%。本周股市动态30指数、股票组合本周都跑赢大盘。
    成分股涨跌幅前五名
   
  

成分股名称

涨幅前五名

成份股名称

跌幅前五名

中创信测

12.59%

宝钢股份

-3.86%

广电运通

10.66%

工商银行

-2.91%

上海机场

10.62%

北京城建

-1.62%

科达机电

10.52%

川投能源

-1.30%

中国软件

10.28%

招商银行

-0.37%

二、股市动态30指数
  本周工商银行10派1.7元(税后1.53元)、宝钢股份10派2元(税后1.8元),派息总计增加现金945,000元。
  本周调整30成分股:调入南方航空330万股,调出兴发集团20万股,增加买入上海机场60万股,增加买入中国联通240万股。
  派息及调整后现金变为211,026,792元。
  股市动态30指数与上证指数收益率对比图

指数维护:《股市动态分析》杂志社研究部、深圳市南方汇金投资管理有限公司指数发布:股市动态网(******)、《股市动态分析》杂志社三、最新评论
  我们认为反弹仍会持续,故本周把仓位进行了上调,我们上调了前期下跌幅度较大的中国联通和上海机场的比重。本周调出兴发集团,调入南方航空。
  选择南方航空的主要理由是,其一,南方航空今年来上座率提升明显,对航空公司而言,上座率的提升影响业绩最大,上座率的提升一般伴随着机票折扣变少,因此利润率提升更加明显,上座率和机票均价上向叠加,让2010年一季度业绩十分亮丽;其二,航空公司均为资产负债率较高的公司,比如南航2010年一季度末总资产1003亿元,总负债855.7亿元,资产负债率达85.5%,这里面相当一部分是外币负债,人民币升值的过程中,将会有可观的汇兑收益,2009年公司大幅增加美元负债,使得2009年末的长期美元负债余额达到232.4亿元人民币(折算后)。如果2010年人民币对美元升值5%,粗略估计2010年公司的汇兑收益达25亿元。南方航空将显著收益人民币升值。其三,目前短期油价下跌,对公司也是利好因素,预计航油价格近期会有一次下调。基于以上原因,我们调入南方航空,当然如果着眼更长期的投资似乎中国国航资质要好一些,目前来看南方航空的利润弹性、股价弹性显著高于中国国航,作为阶段配置,我们选择南方航空。
  这里重新梳理下近期市场的一些思路,我们认为市场反弹仍可持续的理由有,其一,市场前期快速大幅度的下跌,累计下跌幅度超过20%,有效释放了市场的风险,市场用空间换取时间,让下跌的时间变短。短期大幅下跌有反弹的需要。其二,流动性层面有所改善,提振了市场的信心,央行央票规模缩减说明收紧流动性政策有所放松,保险资金投资股市比例提升5%的比例为市场带来了新的增量资金,基金目前仓位处于低位,为反弹行情预留了足够的弹药,凡此种种,说明资金层面一些积极因素在显现。
  当然市场仍有三个比较大的不确定性因素,其一是外围市场的动荡,这一因素可能是利好因素也可能是利空因素,外围大涨当然有利于A股市场,近期外围市场经常大幅度的暴涨暴跌,这一因素我们视为不确定因素,欧洲的债务危机如何演变我们尚不敢下结论。其二,农行IPO巨额融资对市场的心理影响,因为估计要从A股募集800亿元,这样的抽血,比其他大行发可转债要影响大得多,可转债因为债券类资金会配置,实际上真正抽走在A股市场的资金没那么多,但农行的800亿融资是实实在在的活跃在A股市场的高能活跃资金。我们预期这一影响在农行上市附近基本有个结论,这个因素也是不确定的,从心理层面确实负面,但国家为了让农行顺利发行,是否会营造比较好的政策氛围呢?其三,股指期货,这个因素应该是助涨助跌的,目前位置大幅做空已经不明智,如果做多,可能形成股指期货、股指的正反馈,双向叠加,这一因素目前偏正面一些。
  

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