| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2010年01月12日 07:48 |
作者： |
代进 |
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每经实习记者 代进 发自广州
“从去年10月开始，几乎所有的船公司都在涨价。每半个月就涨200~300美元/TEU（标准箱），每月环比上涨少则20%，多则50%。”深圳马士基报价组1月11日向《每日经济新闻》介绍。
去年下半年以来，我国对外出口逐渐回暖，集装箱运输市场也随之升温，特别是欧美航线的运价反弹幅度较大。
据悉，泛太平洋稳定协议组织（TSA）近日也宣布，从1月15日起，太平洋东行航线将实行“紧急收益征费”，其成员将确立新的海运价格。其中，成员之一的中国远洋（601919）欧洲航线，自2009年12月15日起，运费已上调250美元/TEU；今年1月15日起，运费还将上调300美元/TEU。
随着涨价计划纷纷推出，航运股也成为近段时间表现强劲的蓝筹板块。11日，中集集团（000039）、中海发展（600026）、外运发展（600270）、中国远洋、中远航运（600428）等均表现强势。
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