昨日，大盘始终处于弱势震荡格局，但航运股却纷纷创出本轮反弹行情的新高。分析人士认为，近期BDI指数大幅飙升，年内第二波大级别反弹正在上演，随着航运市场逐渐转暖，航运股后市涨势可期。

　　铁矿石进口增长带动BDI走高

　　BDI指数的走势，一直是衡量航运市场景气度的一个重要指标。在5月份出现的今年第一波大反弹中，BDI指数从5月1日的1806点涨到6月3日的4291点，创下今年以来的最高点，月度涨幅高达137.6%。6月BDI指数见顶后，出现了近4个月的持续调整，至今年9月底才于2163点见底。而从10月之后，BDI指数展开了年内第二波大级别的反弹行情。10月22日，BDI指数重返3000点重要关口，随后持续上涨，截至11月10日，指数涨至3615点，累计涨幅高达67%。

　　华创证券的行业分析师刑富良预计，BDI指数的涨势在今年第四季度将持续，反弹的原因是2010年度铁矿石涨价预期，形成了铁矿石抢运行情，从而带动运价的走高。

　　华创证券认为，全球经济二次探底的风险正在消退，经济企稳迹象明显。明年全球主要经济体将明显增长，对铁矿石、煤炭等原材料的需求会明显回升，预计2010年全球干散货运输需求增加4.9%；考虑订单延迟后运力供给增加10.6%。虽然供给压力仍然存在，但需求回暖仍会推动明年运价在今年的基础上有所上升。预计2010年BDI指数将呈前低后高走势，即在一季度回落后逐步上行。

　　航运股后市可中线关注

　　总体而言，航运市场最悲观的时候已过去，随着市场对航运业明年的预期越来越好，整个航运板块也将逐渐走出低谷。今年10月以来，A股大盘不断走高，但中国远洋、中海发展等个股始终在低位震荡。而近期，这些个股终于在BDI指数走强的带动下，股价创出反弹新高。

　　分析人士认为，航运股到了可以中线关注的时候。在今年第三季度的调整中，航运股其实是受到了机构增持，特别是中海发展，多只基金在第三季度增持该股。

　　华创证券建议投资者关注中国远洋，其干散货业务与BDI指数关联度最高，BDI指数的波动将给投资者提供交易机会。预计中国远洋2010年每股收益将达0.46元，市盈率为29倍。此外，长航油运今年的油轮运力在2008年的基础上增加一倍，达到382万载重吨，明年随着油轮运价的上升，公司将充分享受油轮市场回暖带来的高增长。预计公司2010年归属于母公司净利润9.23亿元，增长7倍，每股收益达0.57元，市盈率为12倍左右。记者 曾子建