美国“股神”沃伦·巴菲特３日敲定他迄今为止最大一笔收购交易，斥资２６３亿美元，以现金加股票的方式收购全美第二大铁路运营商北伯林顿铁路公司。

　　据报道，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司现持有北伯林顿铁路公司大约２２．６％股份，接下来将以每股１００美元价格认购剩余７７．４％的股票。股份总值大约３４０亿美元。伯克希尔·哈撒韦公司还将承担北伯林顿１００亿美元的债务，使得整个交易总价达到４４０亿美元，创下该公司历史上最大规模的并购案。

　　一些分析师将这笔交易解读为巴菲特唱好美国经济，认同美国总统奥巴马的经济政策。

　　“押上全部赌注”

　　巴菲特说，收购北伯林顿铁路公司是对美国经济前景“押上全部赌注”。

　　他告诉英国《金融时报》：“铁路是个非常实在的行业……会随着经济好转而有良好表现。”“我相信经济会好转，”他说。

　　巴菲特这次收购正值美国公众对奥巴马经济政策不满情绪加剧。

　　美国有线电视新闻网民意调查结果显示，奥巴马经济政策支持率１０月为４６％，比３月下降了１３个百分点。去年始于美国、波及全球的金融危机中，美国经济出现第二次世界大战以来最严重衰退。

　　美国普林斯顿大学公共事务教授胡利安·泽利泽告诉美国彭博通讯社，巴菲特这一举动“的确像是对总统政策的支持”。

　　巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司在危机中蒙受重大损失，但巴菲特没有丧失对美国经济的信心。公司由于投资目标众多，投资回报逐渐弥补亏损，今年第二季度扭亏为盈。

　　公司在危机爆发前有几笔海外收购，后来迅速将投资重点放回美国，投资于通用电气公司等受危机重创的大型企业。在经济一片萧条之际，他告诉美国民众这正是出手投资的时机。

　　长期来看可获稳定收益

　　一些财经分析师说，巴菲特这次收购显示他典型的投资风格，即在经济周期低点投资于可从长期趋势获益的领域并投向这一领域的佼佼者。

　　北伯林顿铁路公司主要在美国西部经营，是把亚洲货物运往美国内陆的主要物流商，也是煤炭和大宗农产品主要运输企业。这次收购使该公司成为以市值计美国最大铁路企业。

　　这次交易中为北伯林顿铁路公司提供顾问服务的罗杰·阿尔特曼说，伯克希尔·哈撒韦公司超过７０％盈利来自保险和公用事业，这意味着巴菲特看重稳定收益。他这次出手看重的正是北伯林顿铁路公司可以带来稳定收益。

　　铁路运营商股价均上涨

　　巴菲特开出的每股１００美元收购价较北伯林顿铁路公司２日收盘价高出３１％。收购消息宣布后，北伯林顿铁路公司股价３日下午上涨２８．４％，以每股９７．６８美元报收。太平洋联合铁路公司、南诺福克铁路公司和ＣＳＸ公司等铁路运营商股价分别上涨７．２％、５．４％和６．８％。

　　作为美国经济状况晴雨表之一的道琼斯运输指数３日上升５．２％，以３７６５．６２点报收。

　　这次交易前，巴菲特出手最多的一次是在１９９８年以１８０亿美元收购普通再保险公司。

　　巴菲特说，收购北伯林顿铁路公司后他短期内不会再做大买卖，不过他手上还有２００多亿美元现金可以做点“小买卖”。

　　１０天“搞定”收购案

　　规模如此庞大的交易从双方协商到作出决定只用了１０天时间。

　　巴菲特１０月２３日邀请北伯林顿铁路公司首席执行官马修·罗斯会面。罗斯回忆：“那次谈话时间不长，他把想法告诉我，第二天我们就开始行动。”

　　目前，此项交易已经获双方公司董事会批准，预计将于明年第一季度完成。

北伯林顿铁路公司的列车。