三大国有航空集团27日晚公布三季度业绩，中国国航净利润8．9亿元，同比增144．9％，ＳＴ东航净利润2316万元，同比增100．99％，南方航空净利润2．84亿元，同比增134．22％。但三大航净利润来源主要是原油价格回升导致燃油套保公允价值转回及民航建设基金返还。

　　ＳＴ东航称，三季度利润总额较上年同期增加约24．25亿元，增加盈利103％。其中，营业收入同比增加约人民币5．96亿元，营业成本减少约人民币10．81亿元，财务费用同比减少约人民币1．83亿元。此外，三季度燃油套保公允价值变动净收益约1．54亿元。

　　南方航空称，前三季度获得政府补贴15．66亿元，三季度净利润增加主要是营业成本下降以及民航建设基金返还。

　　中国国航表示，因国际油价上升，油料套保公允价值变动收益20．15亿元。营业外收入变动幅度为351．73％，主要是上半年确认民建基金返还收入8．24亿元。

　　申银万国分析师表示，未来航空股股价仍有上涨空间，这取决于以下几方面：需求增速恢复速度可能会超过市场预期，油价快速上涨近期有望结束，人民币升值预期强烈，升值将给航空公司带来汇兑收益。

　　银河证券分析指出，7月以来航空业出现强劲上升趋势。如果这种情况继续，航空业供给缺口可能在四季度后出现。

　　记者留意到，虽然航空巨头的净利润激增，但其主营业务收入均出现不同程度下滑，航空运输业务的利润增长呈现疲软态势。根据公告，三季度，ST东航主营业务亏损约2.19亿元。新华社、本报记者 田园