| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年09月12日 11:19 |
作者： |
张欢 |
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本报记者 张欢 编辑 邱江
■上市公司老总在夏季达沃斯
獐子岛董事长吴厚刚：
发挥渔业龙头企业领航作用
獐子岛渔业集团董事长吴厚刚接受本报记者采访时表示，尽管金融危机造成许多外向型企业出口困难，但由于獐子岛一直秉承品牌战略，提前布局国际营销网络，在金融危机中仍保持稳定增长。
“獐子岛是沿海经济带的核心海洋牧场，希望能把握机遇，发挥獐子岛渔业龙头企业的领航作用。”吴厚刚表示，公司将继续深化在海洋生态渔业的发展战略，通过多种形式加强国际合作，建设国际渔业品牌，力求在今后能使獐子岛的营销网络遍布世界各地。
大杨创世董事长李桂莲：
巴菲特喜欢大杨品牌
“巴菲特和他的朋友都很喜欢大杨的品牌，还说要做我们的推销员。”大连大杨创世股份有限公司董事长李桂莲在接受本报记者专访时说，“我感觉到这不是玩笑，而是有和我们合作的意向。”
对于近日风传将和巴菲特展开合作，李桂莲表示，在时机成熟后，会向外界宣布。
李桂莲说，今年5月份她应邀参加巴菲特的股东大会，而在大会期间，巴菲特一直身穿大杨的品牌。之后，巴菲特通过书信等形式，多次表达了合作的意愿。
李桂莲表示，在今年国内纺织业遭受金融危机重创的背景下，大杨创世的销售业绩却比去年同期增长20%，今年全年任务9月份全部完成。目前，公司其他财务指标运行良好，公司产品85%销往海外，美、日、德等主要海外市场销售稳定增长。
“过去我们做贴牌，现在逐渐过渡到设计和企划阶段，我们的设计师是意大利的，营销总监是美国的”，李桂莲说，“这样我们就有了主动权，即使在金融危机下，对我们都没有什么影响。”
大连港董事长孙宏：
从地区性港口向区域性港口转变
在香港联交所上市的大连港股份有限公司的董事长孙宏则表达了他对企业发展的雄心壮志，目标是将大连港从地区性港口建设成为一个贯通东北亚的区域性港口。
“受金融及区位等客观因素影响，大连港的集装箱业务有可能会处于一个比较缓慢增长的趋势”，孙宏说，“但我们的目标今后要联合和控股，在港口区域整合上要加快步伐。国家最近大力建设辽宁沿海经济带，这给我们带来很大的机遇，我们将和区域性的其他港口，如锦州港葫芦岛等展开全方位合作。”
（本报记者 张欢 编辑 邱江）
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