近日，有媒体报道称，一项促进东北经济振兴的新政策正在被讨论，并有望于近期出台。

　　在金融危机的冲击下，国家层面正在加紧出台扶持各地方经济发展的优惠政策，东北地区正迎来第三次历史机遇。

　　国家曾经在2003年和2007年分别出台振兴东北的战略和规划。而在新一轮的东北振兴大计中，尤为值得关注的是辽宁省的“五点一线”战略。

　　上周五，一则有关东北振兴新政即将出台的消息开始流传，分析认为，作为区域性振兴规划，新政将带来主题性投资机会。

　　辽产业带或升为国家战略

　　辽宁省区域经济研究会会长、辽宁省社会科学院研究员冯贵盛昨日表示，目前的经济机遇和挑战下，出台东北振兴新政的可能性比较大。

　　他认为，新政将着眼于几个方面，首先是粮食问题，目前来看仍然是以东北为重点，主要是黑龙江和吉林。

　　在出海通道的建设方面，辽宁作为东北惟一出海窗口，交通地位决定了辽宁在整个东北振兴中的地位。目前正在建设中的哈大客运专线以及沿海大通道的建设，都是朝着把大连打造成东北亚的重要国际航运中心目标前进的。

　　在新政中，冯贵盛比较看好辽宁沿海产业带发展前景，延续以往“五点一线”战略。之前已经有消息称辽宁沿海产业带建设有望提升为国家战略，如果新政中能够明确这点，必将提速辽宁沿海产业带的建设。

　　分工合作的发展格局

　　北京理工大学经济学教授胡星斗表示，中国经济最具有活力的区域是长三角、珠三角地区，近期内又有了海西经济区的期待。此外，环渤海经济区也是一股不可忽视的力量，同时也是中国经济在金融危机背景下，增长的重要一极。

　　而从东北振兴区域内来看，东北地区的确可以与华北经济连成一体来发展。如果按照报道中所说的振兴东北新政来看，“五点一线”战略将形成一个小的经济圈，从而利于辽宁乃至东北地区形成一个有沿海经济拉动的大的经济圈。京津地区的一些重工业、会展服务业等，都可能会安排到东北地区，由此形成一种分工合作的经济发展状态。环渤海经济圈甚至有可能会达到仅次于长三角的一个经济区域。

　　基础设施等板块受益

　　胡星斗认为，从具体影响股市的板块看，最能够受到利好拉动的是基础设施和交通设施。但投资者在判断时，还是要依据企业自身的经营现状等因素，把新政看成是长期的利好支撑。

　　冯贵盛表示就辽宁本地而言，东北振兴对港口的带动作用比较大。