| 来源： |
新京报 |
发布时间： |
2009年05月06日 14:15 |
作者： |
吴敏 |
| |
●规划明确福建高速公路四年投资300亿，高速类个股冲涨停●机构投资者纷纷发布海西规划点评报告，充分想象受益题材
两岸股市都在涨，说的故事却不一样。5月4日晚，国务院原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，昨日福建区域概念股率先在股市上得到反映。而在海峡另一侧，两岸还未签订金融合作监管备忘录，台湾股市已经开始热炒陆资股。
福建板块顺势上攻
最先受到海西规划影响的是福建本地的基建股。这些股票中福建水泥、福建高速涨停，此外，闽东电力、厦门港务、三钢闽光等股票涨幅也居前，中国武夷、漳州发展、三木集团三只个股封在涨停位置上。
2007年，海西区建设纲要已经制定好。其中对于福建的高速公路、港口投资有明确的规划，高速公路四年内拟投资300亿元，港口年投资100亿元。已有可见的规划直接推高了高速公路、港口类股票，以及与这些设施建设有关的钢铁、水泥、电力、地产方面的股票。
周一，福建概念板块并未有突出的表现；昨日，福建概念股大部分强势上攻，部分个股仍维持震荡走势。
国信证券北京管理中心投资经理刘光明昨日表示，这种热点持续的时间不会很长，只是短期炒作。“如果炒起来，肯定也会有资金介入，但是热点转换会很快。”他说。
不过券商研究所的分析师们显然更有想像力。兴业证券的分析师昨日发布了一则《海西点睛，八闽腾飞》的点评报告，其中提到海西经济区的发展将带动包括闽台间的电子信息、物流、石化、汽车等产业的合作，以及台资企业的借壳上市。
作为机构投资者，大成基金也加入了点评海西规划的行列，这家公司认为，海西经济区具有政策扶持、产业内在升级、地方国资整合等多方面因素的刺激，具有中长期关注价值。具体而言，对于新经济区，短期内最受益的是与基础建设相关的上市公司；其次是与台湾能够形成互动的产业和公司；同时，国资重组也将给相关上市公司带来较大的想象空间。
不过，与研究所里的分析师和基金不同，亲临一线的投资者更倾向于别的热点。刘光明说，五月份最大的热点仍然是随着创业板临近而日益升温的创投概念股。
台湾股市连续飙升
在海峡的另一边，股市投资者们讲述的故事直白且更具诱惑力。这一“故事”甚至超过2007年时“港股直通车”的热度。由于台湾市场预期大陆合格机构投资者有望赴台投资，台湾股市连续呈现井喷。
这一预期来自于海协会和海基会四月末签署的两岸金融合作等协议，台湾市场预期两岸的金融合作监管备忘录也会随后签署，这意味着大陆资金进入台湾市场的条件已经具备。
上周四，台湾加权指数创下18年来单日最大涨幅，暴涨6.74%；本周一台湾加权指数大涨5.64%。
香港市场的经验值得借鉴。2007年10月内地QDII推出，港股直通车预期亦传出，随后港股受此影响迭创新高，首批推出的QDII也因为在高点上进入港股市场而损失惨重，“港股直通车”随后暂停。
台湾股市市值还小于香港市场，因此对于资金进入的敏感度更高。故事归故事，内地的投资经理则谨慎得多，一位ＱＤＩＩ经理指出，赴台投资不仅要看证券监管部门的意见，另外，台湾市场的容量、市场估值都是影响投资者进入的因素，因此，短期来看台湾股市对内地投资者的吸引力并不大。
截至昨日，台湾加权指数今年以来的涨幅已经超过４０％，与Ａ股４１％的涨幅不相上下。
本报记者 吴敏
■ 名词解释
海西经济区
以福建为主体，涵盖台湾海峡西岸，包括浙江南部、广东北部和江西部分地区，与珠江三角洲和长江三角洲两个经济区衔接。截至目前，海峡西岸经济区包括福建九市；浙江温州、丽水、衢州；江西上饶、鹰潭、抚州、赣州；广东梅州、潮州、汕头。
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
