| 来源： |
上海金融报 |
发布时间： |
2009年03月17日 14:36 |
作者： |
潘晟 |
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日前，财政部网站公告称，财政部等七部委近日联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》，正式启动汽车摩托车下乡。业内人士表示，从此次出台政策的内容来看———
近日，财政部推出了“汽车下乡”政策细则，从2009年3月1日至12月31日，中央政府及地方政府以4：1的出资比例，对报废三轮车换购轻卡及微客给予车价10%（不超过5000元）的补贴。对购买摩托车，按销售价格13%给予补贴（不超过650元）。业内人士表示，该条款基本符合市场的预期，将给目前已经高速增长的轻卡、微客市场很大的推动。
轻卡、微客持续增长根据最近出台的实施方案，对微客和轻卡的销售构成明显利好。目前微客的售价在4到6万元左右，轻卡的售价在3到9万元。购买微客相当于减少成本15%；按单价4万元微客计算，则微客减少成本约6000元；而轻卡由于必须报废三轮或四轮农用车进行换购，所以除了“购车补贴”外，报废的三轮、四轮农用车也能享受“报废补贴”。以3万元的轻卡为例，如果换购，则相当于减少成本5000元或者6000元。
其实在今年一二月份，微客、轻卡旺销已初现端倪，微客同比增长30.85%，轻卡同比增长5.71%，均远高于汽车行业平均增幅。而3、4月份一直都是轻卡、微客的销售旺季，预计未来几个月，轻卡、微客将会继续增长。据申银万国估算，2009年微客在汽车下乡政策带动下，其销量增速可能在25%-30%左右，轻卡销量增速在20%-25%左右。国信证券预计，相关受益车型2009年销售增幅有望达到30%-50%。中信证券相对保守，预计微客今年市场销售增长17%，轻卡增长12%。
把握交易性机会在政府的多项产业振兴政策当中，汽车行业对政策的响应最为明显。这次“汽车下乡”细则的快速推出，体现了政府希望通过汽车行业带动经济增长的意图。不过，汽车行业下半年整体的销售情况还是要看整体经济恢复程度。不过在政策推动下，轻卡、微客、微卡有望成为2009年增长最为明确的子行业。短期中，相关公司将面临销售快速放量、产能利用率上升、行业利润率提升的局面。相关上市公司2009年盈利增长将较为明确。
汽车下乡受益公司有望成为2009年二三季度的投资主题。不过也有业内人士指出，上述行业2009年销量的爆发式增长，主要是以对2010年销量的透支为代价的，相关行业、公司2010年销量、盈利可能均将显著下滑。
业内人士表示，现阶段应该积极把握交易性机会，买入具备盈利基础、2009年业绩有望大幅增长的公司，并在行业销量、盈利、公司股价到达顶峰时卖出，这一时点可能会是在2009年三季度。而对于具体的公司，业内人士普遍认为福田汽车、江淮汽车、上海汽车、云内动力、江铃汽车、东风汽车、东安动力、曙光股份等可以关注。
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