| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年02月17日 03:26 |
作者： |
王昭丞 |
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爱建股份、贵航股份、长安汽车等复牌后升势凌厉
证券时报 记者 王昭丞
本报讯 牛年的股市一飞冲天让投资者喜笑颜开，同时也促使部分处于停牌阶段的公司竞相复牌。据本报信息部统计，2月份以来，已有9家公司选择了复牌，其股价复牌后的表现也是大放异彩。分析人士认为，行情的转好刺激了上市公司加紧复牌的脚步。
从目前行情来看，大盘上升趋势似已确定，市场交投活跃，停牌股复牌现象明显增多。2月份以来，9家长期停牌公司选择复牌，而1月份仅有9家公司复牌。以贵航股份为例，该股自11日复牌后已出现连续4个涨停。从停牌到复牌，时间仅间隔1月左右。公司在此期间紧急敲定重组预案，拟非公开发行不超过1.1亿股股份，购买控股股东贵航集团以及贵州盖克航空机电有限责任公司旗下的汽车零部件和相关航空产品零部件业务等资产，上述股权资产合计预估值为7.68亿元。
分析人士认为，近期市场气氛明显改善，客观上推动停牌股加速复牌。去年熊市期间，公司股票一旦停超过牌，往往选择消极等待，因为当时任何利好消息都敌不过大盘的下跌趋势，所以复牌后股价下跌成为常态。可今年情况出现反转，上市公司更愿意以一种积极的心态去对待复牌，以享受股价上涨带来的资产升值。
昨日复牌的长安汽车也是如此。从去年10月停牌至今，大盘累积升幅较大，长安汽车开盘后即封死于涨停板位置，收盘时仍有近6亿股的巨额买单。值得注意的是，长安汽车也成为继丽珠集团之后，第二家回购B股的公司。
停牌股复牌后风光无限，对于目前仍处于停牌期的上市公司来说是一种诱惑。据统计，截至昨日，连续停牌时间超过30日的公司有15家。其中有12家是ST公司或者未股改的公司，占比为八成；另外3家公司分别是国投电力、国投新集和长江电力。其中，停牌时间最长的是*ST本实Ｂ，时间达到了595天；其次是S延边路和SST中华A，时间都在一年之上；而停牌最短的ST联油也有29天。一般来说，停牌的目的是避免因信息不对称损害投资者利益，但停牌时间过长也会影响股票变现，使投资者资金长期被锁定，进而损害投资者的利益。
以国投电力和国投新集为例，两股票自去年12月9日起停牌。当日两家公司同时发出公告表示，控股股东国家开发投资公司正在筹划重大资产重组事宜，并将在公告刊登后向相关部门进行政策咨询及方案论证。记者致电国投电力董秘魏琼询问重组进展事宜，她表示，由于目前还有部分工作仍未明朗，具体复牌时间暂无明确的信息。对于投资者担心的因公司停牌期内，股市大涨等问题，她回答说：“我们也比较着急。”
综合来看，行情的向好是上市公司加紧复牌的主要因素，毕竟目前的行情处于涨升阶段，个股普遍上扬，此时复牌往往会有较高的资产收益。若延期复牌，一旦二级市场走势出现反复，投资者就有可能与这轮牛市失之交臂。
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