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本网讯 记者19日从国务院国有资产监督管理委员会了解到,经报国务院批准,中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组,国资委履行出资人职责的企业由143户调整为142户。
据了解,中国对外贸易运输（集团）总公司更名为中国外运长航集团有限公司,成为重组后的母公司,由国资委代表国务院对其履行出资人职责。按照国资委的目标,经过战略重组,到2010年,中央企业户数将调整到80至100户。
据了解,长航的总部位于武汉,而中外运的总部位于北京,双方整合后的公司总部将设在北京。
接下来的工作是制定双方整合的具体方案,包括明确主营业务、双方公司的相同业务板块合并等。目前,中外运与长航都拥有干散货、油运业务以及物流业务。
相关高层指出,在制定具体整合方案的同时,双方公司还在对存续资产和不良资产分别进行处理,“有些优势的存续资产会进入上市公司,有些不良资产则要划拨。”
目前,长航旗下有两家上市公司,分别是长航凤凰(000520)(000520.SZ)和长航油运(600087)(600087.SH)。而中外运旗下则有三家上市公司,分别是中国外运(00598.HK)、外运发展(600270)(600270.SH)和中外运航运(00368.HK)。
迄今为止,国资委旗下航运板块共有5家央企,分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的招商轮船(601872)(601872.SH)。其中中远占五家运力的55%,位列第一,中海运力占25%,其余三家运力所占比例均不到10%。
中外运与长航重组后,除了招商局,我国将有三家专门从事航运的央企:中远、中海及中外运与长航合并后的企业。合并后的企业在资产规模等方面可能将超过中海。
2007年整个中外运集团的收入为600亿元人民币,利润是40亿元。作为我国内河最大的骨干航运企业集团,长航集团2007年的利润总额为10亿元。
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