| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2008年01月16日 13:48 |
作者： |
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“东新方案”被东方航空公司股东会否决已过一周，但硝烟并未散去，股权之争仍在继续。
眼下，市场各方均十分关注中国航空（集团）公司将提出怎样的方案。记者获自东航方面的权威信息称，东航还没有接到来自中航的方案或书面建议，但“东航会考虑符合程序有诚意，优于新加坡航空公司的方案”。
中航在东航类别股东会投票的前一天曾发表声明称，若东航1月8日类别股东会否决 “东新方案”，中航将以每股H股不低于5港元的价格收购东航股份，并拟在两周内向东航董事会正式提交方案。
关注国内航空业发展的银河证券上海总部研究员任承德认为，东航股权之争可能暂时陷入方案拉锯战。中航集团前期声明，可能会在两周之内提出新的竞购方案，而东航或许会坚持“引进新航”以及3．8港元每股H股的价格计划，双方谈判可能会陷入僵局。若中国国际航空公司与东航陷入方案拉锯战，短期之内不会有新的进展。“在拉锯的过程中，双方可能会充分运用各自的公关技巧，冷处理，徐图之。”任承德说。
目前，中国航空业的行业景气度依然向好，诸多因素影响着行业发展，虽然也有油价高企等不利因素，但中国航空业已进入一个高速发展的黄金时期，尤其是在2008年奥运会和2010年上海世博会期间，航空业将成为最大的受益者之一。
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