| 来源： |
新闻晨报 |
发布时间： |
2007年11月13日 11:31 |
作者： |
张翼轸 |
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上周五美股的大跌，再次引发昨日全球市场的重挫。
11月9日，标普500指数下跌1.43%，道琼斯指数下跌1.69%，而以科技股为主的纳斯达克复合指数更是下跌2.52%。再加上诸多利空消息层出不穷，市场暂时难以找到美股止跌趋稳的理由。
美股一感冒，全球市场就要打喷嚏。昨日，亚洲市场普遍大跌。日经225指数下跌2.48%，报收15197点；印度敏感指数下跌0.99%，报收18719点；韩国复合指数下跌3.37%，报收1923点；新加坡海峡时报指数下跌2.46%，报收3511点。
我国香港股市近期受到“港股直通车”暂缓的影响，本就极度疲软，在昨日亚洲股市的普遍下跌中自然跌幅更甚，恒生指数下跌3.88%，报收27665点；恒生国企指数下跌5.91%，报收16656点。
最近一段时间，恒生指数多次出现超过1000点的大跌幅，除了昨天外，还有11月5日、10月22日。8月17日是港股“大奇迹日”，最大跌幅也一度超过1200点，但是当日便出现了大逆转，最后下跌幅度仅为1.38%。而近期的几次下跌，却是实打实的。仔细分析昨日恒生指数走势，全日低点出现在早市临收盘前。而下午2点半开盘前由于A股上证指数由最大5%跌幅回升至跌幅不过1.5%，所以港股同样高开，此后一路向上由27600点一线回升至27900点左右。但可惜“晚节”不保，港股在最后10分钟大跌使恒生指数重回27665点。
昨日诸多大盘H股出现暴跌：中国远洋下跌10.29%，中国国航下跌8.75%，中石化下跌8.23%，中石油下跌7.31%；银行保险股虽然没有那么惨，但工行亦下跌5.01%，中行下跌3.89%，中国人寿下跌4.28%；中国神华还算坚挺，仅下跌2.71%。
目前管理层主推QDII以抑制“直通车”是不争的事实，这也对港股带来利空影响。但是，“港股直通车”暂缓，只要QDII继续，借此进入港股的内地资金其实还会源源不断。只是，与当时对“港股直通车”推出过分乐观一样，近期市场对于“港股直通车”暂缓显然也过于悲观。
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