| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2007年10月12日 08:30 |
作者： |
赵怡雯 |
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300元的高价股，如果在一年前股民们都会以为这是天方夜谭，然而昨天的中国船舶便亲自演绎了这样的神话，以盘中300元的高点刷新了同样也由它创下的A股股价新高。
昨日上证指数一路高歌猛进，不仅开盘不久收复了前日得而复失的5800点，还以令人惊喜的强劲走势一路上扬突破了5900点关口，在权重股的大力推进下，上证指数以5914.77点刷新了历史记录，收盘牢牢地锁定在5913.23点。在大盘强牛孕育下，中国船舶这一A股第一高价股也再次续写历史，继其成为第一只200元股的一个月后，成为了A股第一只300元的“奢侈股”。中国船舶昨日开盘286元，随后持续攀升，盘中最高达到300元后略有震荡回落，全天收报294.17元，上涨了2.57%。
据了解，当时还叫“沪东重机”的中国船舶年初的股价还在30元附近，但随后便开始马力全开一路上奔，今年以来其涨幅已经接近10倍。如此强势的涨幅自然吸引了不少机构投资者青睐。
然而与基金的追捧不同的是，虽然中国船舶的涨幅之大有目共睹，但对于散户来说，300元的高价股无疑是“奢侈品”，记者在一些谈股论坛的调查中发现，大部分的散户股民对中国船舶仅仅是抬头仰视，一位论坛会员道出了散户们的心声：“中国船舶是A股市场的香奈儿、LV，有能力买一手的还是那些财大气粗机构，散户只能隔着指数屏幕瞻仰羡慕。”
虽然已是成为300元的高价股，但一些机构仍看好中国船舶，认为其股价还有上攻空间。中国船舶在9月25日发布公告，公司收购了外高桥66.66%股权、澄西船舶100%股权和远航文冲54%股权。长江证券的分析师认为，这是近期中国船舶上涨的主要动力。“从三家船厂的主营业务来看，本次收购后中国船舶将具备造船、修船以及船配完整的造船产业链，公司将成为中船集团民品造船业务的资本运作平台。”长江证券认为，全球造船产业向中国转移趋势明显，中国船舶将成为全球市值最大的造船公司。
而中信证券更是将中国船舶的股价调高至320元，并给予“买入”的投资评级。在中信证券最新的研究报告中显示，随着中国造船业进入黄金时期，中国船舶作为规模、技术和管理水平最先进的一体化船舶企业，公司产能持续扩张。“考虑到公司未来收购集团优质资产的预期，公司合理股价应当为320元，并给予‘买入’的投资评级”。
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