商报记者 刘勇

　　上市就跌破9.99元的发行价，近日又连续大跌，作为内河集装箱起重机龙头的华东重机(002685)可谓“生不逢时”，昨日又跌破8元，是否有否极泰来的机会?

　　中信建投证券认为，华东重机为国内轨道吊和岸桥的主要生产企业之一,在内河港口市场占据优势地位，2009年、2010年和2011年公司轨道吊销量分别为44台、60台和55台,岸桥销量分别6台、10台和4台。受益于未来集装箱起重机稳定的需求，预计未来几年,全球集装箱吞吐量年均复合增长8%;考虑到更新需求和新增需求,预计年均需求岸桥500台、场桥1000台左右。据统计,预计我国规模以上沿海港口2020年规划集装箱吞吐量，同比2010年实际吞吐量增长190%~340%、主要内河港口2020年规划集装箱吞吐量同比2010年实际吞吐量增长150%—1000%,“十二五”期间我国轨道吊和岸桥的总市场容量将分别超过1200台和800台。

　　作为内河集装箱起重机龙头，华东重机手持订单充足,公司岸桥在手订单为17台,已签署尚未实现销售收入的订单总金额6.1亿元;同时,公司已中标的订单总金额为2.02亿元;累计订单金额8.1亿元。去年,公司实现了对印度尼西亚3台岸桥、11台轨道吊的销售,总价值3221.85万美元;公司以印度尼西亚第二港务公司作为进入东南亚市场切入点,逐步开展海外业务。

　　国信证券预计，华东重机2012~2014年每股收益分别实现0.50、0.60、0.70元，后市应有一定上行空间。银河证券也认为，短期基建投资温和复苏,建议“增持”。