□本报记者林喆 赵凯
　　
　　沿着滇池西岸的高速公路向西南行驶40余公里，进入昆明西山的深处，这里坐落着一家历史悠久的机械加工、锻造企业——西仪股份。锻造工人谭师傅已经在这家企业工作了20多个年头。“这几年，厂子的变化很大，产品越来越多，科技含量越来越高。我这年纪还得参加技术培训。”
　　从最初的简单机械产品，到目前的汽车发动机连杆、机床及功能部件产品等多元化生产线，43岁的谭师傅目睹了一个企业的成长，也见证了一座城市和一个行业的发展。
　　“我们这厂民国时期就有了，解放后搞大三线建设，厂里引入了一批机械铸造设备，生产特殊工业品。我进厂的时候，开始生产一些配件产品。那时，很多工序都是手工完成。鼓风机拉风、铁榔头捶打，一个工人一天也就产出几个毛坯配件。现在，大部分都改机械化生产了。”谭师傅坦言。
　　在西仪股份的汽车发动机连杆车间里，中国证券报记者看到，大型锻造机械设备正隆隆作响，一台设备平均半分钟就有三批毛坯的发动机连杆出炉。火红的连杆产品经过冷处理后，旋即进入精加工车间。偌大的车间里，仅有2、3位锻造工人在“盯着”。
　　在机床组装车间，生产流程的机械化程度更高。崭新的厂房干净整洁，一排排数控机床正在有序地组装。其中包括数控加工中心、线性导轨龙门加工中心、数控龙门铣、立式万能摇臂铣等现代化机械装备等待出厂。
　　深处大山之间狭长地带的西仪股份，生产规模不断扩大。在绵延数公里的厂区内，新老车间依山而建。沿着厂区的主干道，中国证券报记者看到这家企业几十年发展的轨迹。从老旧的特殊工业品车间，到80年代建筑风格的汽车配件生产车间，再到蓝顶白墙的现代化机床生产车间，一家企业的成长历史全都浓缩在其中。而目前，公司上市募投项目已基本结束，连杆精锻生产线、胀断生产线、机加工生产线均已上马，企业的生产能力得到了大幅提高。
　　西仪股份的成长，同样也印证了昆明及周边的城市化发展和汽车、机械工业的快速增长。在厂区外围，一座现代化的城镇已发展成熟。一排排企业职工的福利房与周边城镇融为一体，围绕工业企业的服务业发展也十分迅速。一到周末和节假日，驾车出游已经成为昆明人的一种生活方式。
　　“我们到昆明市区现在也很方便，走高速路，半小时就能到。”谭师傅表示。在40多公里外的昆明市区，近年来道路逐步变得拥堵，建筑工地日益增多，高楼大厦拔地而起。2010年，昆明市地区生产总值首次突破2000亿元大关，“十一五”期间增长翻番。五年间，昆明社会固定资产投资从523.01亿元增加到2160亿元，年均增长30.8%。
　　城市化的发展，基础设施的兴建，带动了相关产业的快速增长，其中便包括汽车和机械行业。而这也给西仪股份带来了可观的市场空间。多年来，公司为长安、东安、五菱、上汽、一汽、南汽、云内动力等十多家主机厂定点生产配套产品。今年，公司经营遇到了原材辅料价格上涨等一些不利因素，对此，公司正在采取措施加以应对。
　　“一方面，公司通过引进新设备做好产品工艺优化；另一方面，持续推进工艺改进以降本增效；加大产品结构调整力度，切实转变发展方式。”西仪股份内部人士表示。