全景网11月3日讯 宜昌交运（002627）、成都路桥（002628）、龙生股份（002625）和仁智油服（002629）四只中小板新股今日上市。

    [新股]周四上市新股全线高开 龙生股份升八成领涨

    全景网11月3日讯周四上市的四只新股全线高开，其中龙生股份劲升80.68%，表现最好，远超全景网此前统计的券商平均预测升幅6.5%。
　　仁智油服和宜昌交运分别高开53.33%和46.31%，此前券商平均预测升幅为7.8%和14.1%。
　　成都路桥高开25%，涨幅最小，此前券商平均预测升幅为14.9%。（全景网/成亮）

宜昌交运（002627）上市定价分析

    投资分析

    银河证券按2011年每股收益给予公司上市首日估值区间为18-23倍，对应的首日上市价格为13.86-17.71元，公司确定发行价为13元，则首日涨幅为6.61%-36.23%。

机构询价区间与合理上市价格比较

    机构观点

    兴业证券：关于公司与沪蓉线铁路重合的客运线路，市场担忧高铁开通后分流，但我们认为影响较小。高铁的目标客户与航空的重合度较高，尤其是在中西部；动车与公路巴士的目标客户群较为一致，但动车与巴士的市场份额已经稳定。如果高铁开通，取消部分动车，可能会对公司运量形成一定刺激作用。
　　方正证券：随着鄂西区域旅游资源的逐步开发以及配套设施的建设，旅游客运发展前景广阔，公司未来将充分利用鄂西生态旅游与长江三峡旅游资源优势，大力发展旅游客运业务。本次公司募资将投向宜昌汽车客运中心站、新型三峡游轮客运、鄂西生态文化旅游圈公路客运等项目，项目完成后将进一步提高公司的竞争力和持续发展能力，公司经营实力和综合竞争力将显著提升。
　　国泰君安：宜昌市规划在5年内将三峡大坝、葛洲坝和西陵峡旅游区（"两坝一峡"）建设成为国家级旅游度假区，三峡旅游市场整顿为公司运营"两坝一峡"旅游产品带来市场机遇，募集资金拟在4年内分期建造6艘新型观光休闲游轮，最终形成1800个客位、146万人次/年的接待能力。

　　公司基本面

　　公司简介：
　　宜昌交运前身系宜昌交运集团有限责任公司，成立于1998年8月10日。2008年6月26日，由宜昌市夷陵国有资产经营有限公司及董新利等44名自然人股东共同作为发起人，整体变更设立为股份公司。宜昌市国资委是公司第一大股东。
　　主营业务：公司的主营业务为旅客运输服务、汽车经销两大领域，其中旅客运输服务为公司的核心业务，涵盖了道路客运、长江水上高速客运及汽车客运站、港口站务服务。
　　所属行业：交通运输-公路运输

　　公司亮点：
　　1、公司是具有国资背景的区域专业客运企业

    公司是以湖北省宜昌市为运营中心的旅客运输服务和汽车销售企业。经过多年的快速发展，公司在湖北省已建立了覆盖广泛的道路客运线路网络，运营范围辐射到包括北京、上海、广东、四川等地区在内的全国大部分区域。公司具有国资背景，宜昌市国资委直接持有公司50.40%的股份，是公司的控股股东及实际控制人。国有背景使得公司在经营战略规划以及区域资源的利用与整合等方面具有一定优势。
　　2、低成本的外延式扩张

    借助湖北省大力建设鄂西生态文化旅游圈的机遇，公司实现水陆客运业务的低成本扩张，目前筹建港站包括宜昌市汽车客运中心、东山客运站、三峡游轮集散中心等，最近三年公司客运线路扩张56条，公司计划在未来几年继续拓展营运线路，并在鄂西圈内通过并购继续拓展业务空间。
　　3、港站资源是扩张客运业务的支点

    客运港站收入与客流量、发班量高度相关，目前公司所属等级客运站占宜昌市总量的35%，而日发送旅客量占宜昌市城区总量的70%。募投项目宜昌汽车客运中心站计划建成为区域性交通枢纽，实现铁路、公路、城市公交的零换乘。

    全景网新股数据一览：http://www.p5w.net/data/xgzt/index.html