本报讯 今日，中国最大的钢制车轮生产企业之一兴民钢圈开始招股，在迈出其资本市场第一步的同时，也更加贴近了“跻身世界一流钢制车轮供应商行列”的企业愿景。公告显示，兴民钢圈拟公开发行不超过5260万股，占发行后总股本的比例为25%，建设年产200万套高强度轻型无内胎钢制车轮项目，项目总投资约2.60亿元。
　　兴民钢圈是我国目前规模最大的钢制车轮生产企业之一，据统计，2008年公司在钢制车轮行业产量排名第二。公司自成立以来，一直专注于从事钢制车轮的生产和销售，主要产品包括无内胎钢制车轮、工程机械钢制车轮、卡车钢制车轮、农用运输钢制车轮等。近年来，公司的营业收入和净利润保持了持续快速增长。2007 年度、2008 年度和2009 年上半年，公司营业收入分别为7.87亿元、9.83亿元和4.74亿元；归属于母公司所有者的净利润分别为3908.72万元、5161.35万元和3712.24万元，2007年度至2008 年度同比分别增长了136.23%和32.05%。
　　公司此次募投建设年产200万套高强度轻型无内胎钢制车轮项目，产品主要为钢制无内胎车轮，该项目产品市场主要定位于中高档商用车（包括卡车和客车）的OEM市场和AM市场。公司预计到2011年底，公司产销各种型号的钢制车轮达到1,000万件以上，国内市场和国际市场的分布比重为60%和40%，OEM市场和AM市场的比重65%和35%。
　　从钢制车轮的发展趋势来看，无内胎钢制车轮将成为未来的主导产品。无内胎车轮适用于无内胎的子午线轮胎，直接依靠轮辋密封轮胎气压，适合于高速公路行走，安全性和节油作用十分显著。在美国、欧洲和日本等发达国家的载重汽车和客车中，几乎全部采用无内胎钢制车轮。近年来，我国在豪华客车和供出口的卡车、客车上已大量使用了钢制无内胎车轮。该项目达产后，将进一步缓解公司无内胎钢制车轮产能不足的压力，扩大产品销售收入，提高公司整体竞争力。
　　公司表示，未来将以商用车系列用钢制车轮制造为基础，以科技为支撑，在合理化规模基础上不断提升产品档次，优化产品结构。公司将继续采用以OEM 为主，AM 为辅的销售策略，在维护和深化与现有大客户的战略合作伙伴关系的基础上，进入跨国企业全球采购供应链，提升公司全球竞争力，力争跻身世界一流钢制车轮供应商行列。（赵彬彬）
　　　　

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