□本报记者 王进 
　　
　　29日，春秋航空公司董事长王正华在上海表示，春秋航空上市工作已筹备了4、5个月，公司正在与2-3家券商洽谈。王正华表示，今年上市已不太可能，一切顺利的话，估计要在明年下半年登陆A股。
　　春秋航空已经制订了6年内扩充机队至100架的蓝图，其中30架自购，40架租赁，快速增长的运能扩张需要巨额资金。
　　倾向A股上市
　　作为国内第一家民营低成本航空公司，早在成立之初，春秋航空就有了上市融资的想法。春秋航空曾希望能在香港联交所上市发行，公司认为这更符合其国际化发展目标。受金融危机影响，春秋的上市步伐被迫放缓。而上市目标地点也由此前的境外改成了A股。春秋航空此前已经透露了转移上市地点的设想，并称其主要与融资量有关。
　　公司有关人士表示，倾向A股上市的主要原因是A股市场吸纳资金的能力较大，有关方面建议优质上市公司资产在A股上市。此外，春秋航空的运营基地在上海。市场人士称春秋航空此前设想的IPO融资额为10亿元。
　　王正华29日表示，“公司现在希望能在A股市场上市，至于时间，估计是在明年下半年。”春秋有关人士表示，保荐机构尽量选择境内符合标准的中介公司。
　　预计今年盈利超过7000万元
　　据透露，到2015年，春秋航空内部目标是将机队规模增至100架，其中有30架飞机将采取自购方式进行。虽然具体实施情况还要看民航局的审批结果，但机队的迅速扩充对于大量资金的需求不言而喻。
　　市场人士称，鉴于上半年全球航空市场需求一度萎缩，民航总局对于国内航空运能的扩张控制较严。春秋航空目前机队规模为13架。首架自购空客A320飞机于今年3月交付，公司计划未来三年继续引进15架A320飞机。
　　春秋航空去年以盈利2000万元成为民航业两家盈利公司之一，还在今年上半年取得利润4117万元、同比增长200%的业绩。
　　王正华表示，预计今年盈利将超过2007年的7000万元。
　　上半年，春秋航空运输总周转量19985万吨公里，比2008年同比增长45%；输送旅客161.5万人次，同比增长40%；营业收入8.94亿元，同比增长20%。春秋航空2007年实现总营业收入12.3亿元，净利润7000万元。但2008年净利大幅下滑至2104万元。
　　春秋航空29日表示，经民航局审核批准，春秋航空获得了内地至香港、澳门特区和周边国家的航空客运、货运的运输业务经营权。根据批复，春秋航空还可以申请除上海以外其他内地城市飞国际航线。春秋航空将成为唯一经营国际航线的民营航空。春秋目前还没有正式确定国际航线的目的地，因其机型是空客320，最远航程在5个多小时以内，春秋航空正在对香港、澳门等市场和周边韩、日、俄等国开展论证和准备工作。

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