经历了7年的发展之后，江淮汽车的电动车终于达到市场化阶段。上海车展上，江淮汽车上市了其五代电动汽车iEV5，享受补贴政策后仅售价8.98万元。江淮iEV5的续航里程为200公里，在纯电动车天然的高扭矩特性基础上，江淮iEV5最高车速可达120km/h，达到一般燃油车型90%路况下的车速上限。在操作上，仅有前后两档的极简化操作，即使是新手也能轻松驾驭。

    全新江淮iEV5作为国内唯一完全正向开发的纯电动轿车，甚至拥有了专门根据纯电动轿车特点开发的底盘。江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚在接受经济观察报记者采访时表示，第五代产品的面市意味着江淮在电动车领域上已经走过最初的技术化时代，进入工业化和市场化阶段。“iEV5是三年前，由工信部、科技部、财政部三部支持做的创新平台项目，这个产品不仅仅代表江淮，也代表了三部委的创新平台水平。”严刚说，“其他产品都是在传统的平台上面，围绕着电动车的特征改善的，而iEV5电动车是从概念开始，聚焦于一个车型进行持续的升级换代。”

    江淮汽车去年销售了2780台新能源汽车，目前江淮旗下iEV系列纯电动汽车已经累计销售7000多辆，在新能源汽车市场上名列前茅。严刚表示，未来江淮的主要在北上广以及合肥等城市进行重点突破。“电动汽车发展最怕的就是观念转变不过来，我们还没有一个好的消费环境。”严刚说。

    对于要如何打破电动车消费的困境，严刚表示，最主要的是围绕顾客的满意度做工作，特别是要保证顾客在使用过程中产生的问题的解决效率和质量。“对于第五代车，我们要设立专门的团队，来保证和管理客户的满意度。”严刚称。

    在目前最困扰电动车的充电桩安装问题上，江淮汽车的做法是，可以为消费者提供指定位置建立充电桩的服务，同时对于已经有充电桩的消费者，江淮会提供一次补贴。“这样能进一步鼓励我们消费者的信心。”严刚表示。另据悉，iEV5运行了一年半以后也会换代，进入到第六代。