两公司昨复牌后AH股齐收跌，业内称主力资金正缓慢撤离

　　中国南车与中国北车今日同时发布公告称，本次合并通过了境外反垄断审查，这是两公司合并协议实施的条件之一。昨日也是两公司公布合并议案后的首个交易日，不过，无论是南北车的A股还是H股，均出现高开低走的走势。昨日受访的业内人士指出，主力出现撤离迹象，建议投资者等待下一波趋势启动再介入。

　　合并通过境外反垄断审查

　　中国南车与中国北车今日同时发布公告，宣布两公司合并一事通过了境外反垄断审查。公告称，中国北车和中国南车已于近日获得了根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前获得的所有必要的境外反垄断审查机构的批准，包括澳大利亚、德国、巴基斯坦、新加坡反垄断审查机构的批准，该等批准均未附加条件或义务。公告显示，这也是南北车合并协议规定的实施条件之一。

　　根据协议，本次合并还需满足四项条件：中国证监会对本次合并涉及的相关事项的核准、中国南车作为换股对价发行中国南车H 股获得香港联交所的上市批准、本次合并所必要的中国境内反垄断申报通过审查、清洗豁免没有撤回或撤销以及清洗豁免所有的条件均已实现。

　　有业内人士认为，南北车合并过程中较重要条件“获得境外反垄断审查”已完成，剩余四项实施条件满足的难度不大。根据计划，两车合并将于今年上半年内完成。

　　两公司AH股昨日齐收跌

　　昨日中国南车与中国北车复牌，两公司的A股与H股均高开低走。截至昨日收盘，中国南车跌3.67%，中国北车跌4.02%；中国南车H股跌4.2%，中国北车H股跌3.45%。从成交量看，与停牌前的交易日相比，这四只股票昨日的成交量均有所下降。

　　英大证券首席投资顾问赵资晟表示，由于南北车A股前期涨幅过高，在利好兑现的情况下出现下跌不足为奇，而从盘口看，量能并未出现明显放大，预计接下来还将有一定的过程。“我觉得中国南车和北车接下来还会活跃，存在继续上涨、被资金反复炒作的可能。”目前看来，南北车的股价涨幅不小，且目前处在相对较高的位置，他不建议长线投资者此时介入。

　　严林信息首席经济分析师吴锲认为，方案公布，资金明显开始撤离，可能主力资金进入得比较早，不会一下子全部出来，会有反效果，所以看起来昨日的成交量不是非常大。他指出，相比于A股，港股炒作意味较小，股票估值较低，毕竟港股还是机构主导，所以南北车H股的撤离现象并没有A股明显。他认为，中国南车和中国北车合并后，其A股波动会比H股更大，如果没有后续资金接力，南北车股价向下调整的概率比较大。他建议投资者等待回调趋势，最好等到下一波趋势启动再进入；考虑到这个行业竞争激烈，利润不稳定，招标充满变数，比较适合投资者波段操作。