——徐工机械高管答投资者问活动实录

　　1月14日，深交所“走进上市公司”活动在徐工机械举行，当天共有60余名中小投资者赶赴现场参加了公司的调研活动。

　　徐工机械的相关工作人员先带领投资者参观了液压车间和公司展示厅。随后，投资者与徐工机械副总裁吴江龙、董秘费广胜以及战略规划部部长田东海进行了深入的沟通交流。

　　投资者：徐工海外收入的占比不到两成，未来在“一带一路”布局上是否对这个占比有更好的预期？

　　吴江龙：目前海外收入比例的确不到20%。海外战略上，公司已在组织机构、网点和产品方面进行了布局，还在积极开拓国外市场，比如与乌兹别克斯坦铁道部成立合资公司。公司必然会受益于“一带一路”的战略，但坦率地讲，目前并没有形成量的概念。

　　投资者：海外项目利润率如何？如果徐工成功参与巴西运河项目，产品如何抵达？

　　费广胜：到达现场的方式要依据产品的不同特性，可能采用远程运输，也可能采用当地建厂制造的方式。对于产品的利润率，可以说我们产品的海外毛利率都是不低于国内的，但运河这个项目的利润率还不清楚。

　　吴江龙：徐工是这个行业最先开始海外发展的企业。对于海外的布局，我们现在一直在思考“中国产品的血统论”的问题，因为海外客户对产品的认知是更倾向于本地的品牌、熟悉的品牌，所以我们会考虑当地生产和并购。

　　投资者：请问公司如何看待注入资产的质量？

　　吴江龙：注入的资产对徐工的产品是一个补充，比如控制仪表仪器的设备都属于相关性的核心零部件。在效益方面，这些资产在注入之前就有非常丰厚的效益，在注入后，随着协同效应的产生，将会产生更大的效益。

　　投资者：投资者提出徐工一直以第一作宣传，然而三一、中联的市场反应似乎比徐工更出众，那么徐工与他们相比有什么不足，如何实现超越？

　　吴江龙：首先，徐工有许多几亿、几十亿的子公司没有纳入上市公司，因此在报表上不如三一、中科。其次，可以坦承，徐工作为一个国企，国企的一些效率低、机制不灵等问题，我们也多少都有。但随着国企改革的深入，徐工的竞争力将不断增强。我们所指的行业领先，是指产品方面，徐工的产品在成交价格和市场口碑方面是有优势的。

　　投资者:经济数据略微好转对工程基建行业有什么影响，对徐工2015年的业绩有何影响？

　　吴江龙：经济增速换挡回落，前三个季度国家不断推进铁路建设、轨道交通、保障房建设、棚户区改造等一系列微刺激政策，但行业运营如消化存量方面依然需要一些时间。就徐工来说，去年12月和今年1月，公司开机率在提升的，但开机率并不一定直接形成购买力。从2014年的新增量看，50%的汽车启动机是新增量，所以今年有些产品类别是要消化去年的新增量。预计今年下半年市场会有回升和反弹，上半年预计依旧比较冷淡，但新增市场还是有的，比如北方市场的启动。总体来看，今年会和去年差不多，但会有一个先抑后扬的趋势。

　　投资者：徐工一直倡导做大主业，但基建行业又是一个周期性的行业，徐工未来会不会通过投资集团实现一个多元化的发展？

　　费广胜：徐工仍然会以主业为主，然而产业资本必须与金融资本相结合，这就是所谓的双轮驱动。徐工在这方面也做了许多探索，我们利用自己所处的地位去寻找一些赚钱的机遇，譬如租聘等等。

　　投资者：请介绍一下公司智能化的相关情况。

　　田东海：产品设备的智能化是一个过程，徐工起步比较早，起点也较高。徐工对环保、操作管理等方面的智能化体现的还是比较好的，但这个智能化的过程还是比较漫长的。