据称中航重机与中航黑豹接中航工业通知停牌，该事件激发市场对军工股重组想象空间

    【深圳商报讯】（记者 陈燕青）中航工业集团旗下的中航重机、中航黑豹昨日午后突然宣布临时停牌。中航重机昨日停牌前下跌4.05%，而中航黑豹午盘下跌2.24%。据了解，两公司是接到了中航工业的通知后而申请停牌。

    昨晚，中航黑豹发布公告称因公司正在筹划重大事项而停牌，而中航重机公告称公司近期拟披露有关股东转让股份的事项而申请停牌。

    两家公司的停牌激发了市场对军工股重组的想象空间，军工股昨日午后转跌为升，中证军工指数收盘上涨0.6%。

    资料显示，中航工业集团拥有近20家A股上市公司，几乎占据了全部航天军工板块类上市公司的四分之一。截至目前，中航系就有近10家上市公司先后启动资产整合步伐。

    此前，中航工业旗下的中航机电已宣布停牌筹划重大事项。11月7日，中航机电公告拟向控股股东中航机电系统及其关联方收购5家目标公司全部或控股股权或主要经营性资产。5家公司分别为新乡航空工业（集团）有限公司、武汉航空仪表有限责任公司、贵州风雷航空军械有限责任公司和贵州枫阳液压有限责任公司以及Kokinetics GmbH。

    随着军品制造等核心资产的上市，中航工业集团的证券化率已上升至55%以上。此次两家公司的停牌是否涉及资产重组，无疑引人关注。

    国金证券军工行业研究员陆洲对记者表示，两家公司的实际控制人虽然都是中航工业集团，但大股东均为地方国企，因此不排除此次停牌与贵航股份此前的股权置换类似。

    今年9月份，中航工业旗下的贵航股份曾发布公告称，公司控股股东贵航集团与中航汽车签订增资协议，以所持公司37%股权对中航汽车进行增资。增资完成后，贵航集团持有公司股权由46.28%降至9.28%；中航汽车持有公司37%股权，成为公司的控股股东，而公司实际控制人仍为中航工业集团。

    不过，记者昨日经多方打听，中航工业集团已在筹划员工持股计划，旗下部分上市公司有望推行，此次停牌或许也与此有关。

    今年以来，军工行业资产重组频繁。进入下半年以来，并购重组事件已成为军工板块走强的最主要催化剂。广船国际拟45亿元收购中船集团旗下黄埔文冲船厂，注入大股东军工舰船制造这一核心军工资产；四川长虹拟定增募集不超过40亿元，用于整合大股东长虹集团旗下军工资产，收购零八一集团100%股权。

    军工股今年以来表现强劲，但10月份以来持续走弱。不过有机构在研报中表示，虽然回调压力增强，但当前军工股并不存在系统风险。根据相关统计，基金二季度末共计重仓了19只国防军工股，占军工概念股总数的65.52%，除非基本面出现重大逆转，否则较高的筹码锁定度并不会带来市场大面积抛售。

    平安证券研报指出，军工资产在完成股份制改造后应当尽可能地实现由资产向资本的转型，通过证券化获得造血能力，这吹响了未来军工集团改制重组、资产注入的进军号。下一步重组主要集中在核心总装军品上市和军工科研院所改制上市两个领域。