“南北车系”上市公司昨日全线停牌

    【深圳商报讯】中国北车（601299）、中国南车 （601766）今日同时公告，因两公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性，经申请，两公司股票自2014 年10月27日起停牌。两公司将尽快确定是否进行上述重大事项，并于股票停牌之日起的5个工作日内（含停牌当日）公告并复牌。值得注意的是，南车旗下时代新材也临时停牌，而南方汇通则已于此前宣布停牌。

    据一财网消息，《第一财经日报》记者从权威知情人士处获悉，国务院要求推进南北车合并一事，并由国务委员王勇负责督办，组织制订实施方案。早在上个月，记者就获悉，国家有关部门希望将南北车合并，并要求抓紧方案设计，而这背后的导火索，是两家公司在海外市场竞相压价的“恶性竞争”。在国外，各国装备企业多为一家出面竞夺，比如德国方面多为西门子，加拿大则是庞巴迪，法国则是阿尔斯通，如果南车和北车合并为一家公司，则可以增强两家企业的事先沟通，避免竞争过程的相互压价。

    不过，也有分析师对记者指出，要想将两家企业合并也并不是一件容易的事，毕竟两家都有A股、H股的上市公司，要合并会涉及现金选择权，上百亿的市值要换股，将是很大手笔。此外，一旦两家公司合并，从行业角度看轨道交通尤其是高铁制造相当于只有一家公司，可能会影响竞争效率和技术进步。

    今年9月，有媒体报道，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。对于上述传闻，南方汇通曾于9月4日晚间发澄清公告称，经征询公司控股股东中国南车集团公司，截至目前，公司控股股东未接到有关文件。中国南车集团公司未就与中国北车整合事宜向上级有关部门申报过相应方案。此后于9月19日，因中国南车集团公司拟对公司筹划重大事项，南方汇通再次停牌。（本报综合报道）