本报记者 刘晨曦

　　9月29日,东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。该工厂占地400余亩,包括焊装、涂装、总装三大工艺和电动汽车及电子车间。

　　近年来,国家出台了一系列“十二五”环保规划的相关规定,环保工作的重要性也在汽车界达成了共识。东风汽车公司发布了 “东风汽车公司节能环保中期事业计划”,把节能环保工作作为重中之重,从创新管理模式,提升管理效率等方面着力打造全价值链环保体系。东风汽车公司办公厅副主任郭涛告诉中国经济时报记者,自东风公司企业社会责任中期行动计划——“润”计划实施以来,东风不断强化对社会责任履责工作的系统化、集团化管理能力,希望通过“润”计划的全面实施,努力追求经济、社会、环境和人文的综合价值最大化,履行央企应尽的责任。

　　打造全价值链的节能环保体系

　　根据 “东风汽车公司节能环保中期事业计划”,该计划周期从2013年到2015年,东风“十二五”节能减排目标(以2010年为基数,2015年应达到目标):万元增加值综合能耗下降20.83%;COD排放量减少22.55%;SO2排放量减少-36.26%,并将任务分解到各个基层单位。

　　东风汽车公司经营管理部节能减排与环境保护处处长刘志藻则从完成国家节能减排约束性目标方面介绍了确保目标完成的具体措施,他表示:东风汽车将从管理、工程、结构三方面实现节能。东风汽车计划推进工厂能源管控系统、优化改造供能管网、更新改造工厂供电设施和系统节电工程、应用高效节能环保灯具。此外,东风公司将淘汰、改造现有高能耗设备,并在新建工厂中积极推进“四新技术”应用。他还表示,东风汽车还将推进能源结构、工艺结构、产品结构调整;减排目标则通过实施绿色采购、清洁生产审核、汽车零部件再制造、开展循环经济和积极应用新的污染物治理技术等方面减少制造过程中污染物排放总量,建设资源节约型、环境友好型的企业。

　　刘志藻告诉记者说,东风汽车以“节能环保地造车、造节能环保的车”为公司节能环保理念,致力于从全价值链上探索汽车企业节能环保履责。全价值链涵盖:节能环保设计、绿色采购、节能环保的制造过程、节能环保的产品、高于行业水平回收率、进行回收利用等各个方面。

　　从“反应性”到“战略性”的转变

　　东风汽车公司办公厅副主任郭涛说,为实现“节能减排”目标,东风公司曾经与众多企业一样,在工作中投入巨大财力、物力用于改造企业节能减排设施。但众多措施只能使碳排放达到被动“减少”的效果,而且会加大企业生产成本,制约企业发展空间。经过实践探索,东风公司提出“碳平衡”的概念,并以旗下上市公司东风汽车股份有限公司为试点,启动东风“碳平衡”生态林基地建设工作。

　　他表示,东风公司首个“碳平衡”生态林区已经在湖北恩施建成。该基地种植油茶树一万亩,不仅使当地生态环境得到改善,且在湖北省碳排放交易正式实施后,还可实现工厂碳排放的自我冲抵。同时,以工补农,发展绿色经济。

　　郭涛还说,“碳平衡”不仅指碳的排放和吸收在数量或质量上相等或相抵,实现实质性的碳减排,还承载着立足国情,着眼产业结构优化互补,希望将企业自愿的减排置于寻求人与大自然及工业与农业互补的“双平衡”之中。

　　投资30亿元建新能源工厂

　　根据东风公司新能源汽车战略规划,至2015年,东风中重混合动力汽车保有量将达到10万辆,具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模;至2020年,东风节能与新能源汽车将达到与传统汽车相同的竞争力,并保持技术领先。目前东风汽车有40多个车型获得国家公告,累计1300多辆新能源汽车在全国各地开展示范运营。

　　东风公司是国内最早从事新能源汽车研发的企业,早在“九五”期间,就开始节能和新能源汽车技术研发。2001年,东风成立了国内首家电动汽车公司。根据东风公司于2010年发布的新能源汽车规划,明确了总体战略:以纯电动轿车作为中长期重点战略目标,以混合动力作为阶段性重点目标和当前的产业化重点并与传统汽车节能结合,立足整车集成与整车控制,整合电池、电机等核心资源,建立共性技术优势,探索纯电动汽车的商业应用模式。

　　今年9月29日,东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。该工厂将在2014年底建成一期,年产能8万辆。东风乘用车新能源工厂占地400余亩,包括焊装、涂装、总装三大工艺和电动汽车及电子车间。新工厂建成后,除继续生产风神系列自主品牌轿车外,还包括BSG(轻度)混合动力轿车、ISG(中度)混合动力轿车、纯电动轿车等新能源汽车。工厂建设一次性规划、分两期实施,产能16万辆,一期投资24亿元,预计2014年底全面建成投产。

　　东风汽车公司新能源汽车事业部平台总监黄兆勤向记者介绍说,新能源工厂是东风乘用车的第二工厂,距离其老生产基地不过3公里,通过对原武汉中誉汽车有限公司厂区进行改建,建设焊装及场地车联合厂房、涂装车间、总装车间、电子车间等。待明年投产,东风乘用车公司在汉新老基地年总产能可达到27万辆。他还说,今年前8个月,东风乘用车销售约5万辆,排全国同行业第四位。

　　东风新的纯电动轿车,代号“E30”,有两座和四座之分。黄兆勤介绍,纯电动轿车每百公里电耗只有11度,按每度电费约0.6元测算,百公里的花费只需要6.6元,不到传统汽油车的15%。这款车充一次电需4-6小时,可跑150公里左右。

　　目前,国内外已有部分纯电动轿车上市。东风乘用车公司介绍,与已经上市的纯电动车相比,东风这款“E30”,是首个采用铝骨架的,较传统的钢骨架车身重量更轻,使电驱动系统更加“省力”,能让行驶距离更远。