中国中铁公告显示，2013年上半年公司实现营业总收入2,476.52亿元，同比增加24.88%；归属于上市公司股东的净利润为34.88亿元，同比大幅增加45.91%。
　　基建业务新签合同额
　　快速增长
　　根据中银国际研究报告分析，公司完成新签合同额3676 亿元，同比增长26.6%。其中基建建设业务新签合同额2890亿元，同比增长44%；勘察设计与咨询新签合同额为60亿元，同比增长11%；工程设备和零部件新签合同额为77亿元， 同比减少19%。
　　公司未完成合同额14115亿元，较年初余额增长8.3%。其中，基建建设11483亿元，较年初余额增长9%；勘察设计与咨询服务183 亿元，较年初余额增长9.3%，工程设备和零部件制造业务160亿元，较年初余额增长2.7%。
　　各业务板块业绩稳定提升
　　公司稳步实施有限相关多元化战略，经营规模不断扩展：高速公路运营业务实现运营收入 9.97 亿元，同比增长 11.10%；矿产资源实现收入 2.09 亿元，同比下降 61.33%；物资贸易业务实现收入 240.45 亿元，同比增长 29.45%；金融业务实现收入 8.63 亿元，同比增长 21.20%。
　　由于铁路的盈利水平不高，周期性强，风险大，所以将继续调整结构。铁路总公司的成立对公司未来的经营影响目前看正在减少，公司的业务持续性和稳定性不会受到影响。在矿产资源方面，由于受市场环境变化及煤炭需求减少的影响，不及预期，未来受市场不确定性和海外因素的影响，这部分板块的业绩迅速大幅转好的可能不大。半年报数据显示地产、金融业务板块的贡献占比在提升，各业务板块业绩均有提升。
　　铁路超预期投资受益股
　　8月19日国务院正式发布了关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见（以下简称《意见》），《意见》称：
　　1.对新建铁路实行分类投资建设，向研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。“十二五”后三年，继续发行政府支持的铁路建设债券，并创新铁路债券发行品种和方式。
　　2.坚持铁路运价改革市场化取向，创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。
　　3.建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排，为社会资本进入铁路创造条件。
　　4.加大力度盘活铁路用地资源，鼓励土地综合开发利用。支持铁路车站及线路用地综合开发。
　　5.加快项目前期工作，加快项目审核，加快中西部地区和贫困地区铁路建设，确保“十二五”规划确定的铁路重点项目及时开工，按合理工期推进。
　　6.银行等金融机构要根据自身承受能力继续积极支持铁路重点项目建设。
　　中银国际在研究报告中指出，从新出台意见的内容和时点看，思路上符合中银国际此前判断，并在节奏上略超预期。因此，未来中国中铁望继续从铁路超预期投资中小幅受益。（常 青）
　　（企业形象）